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古代南方对外通道研究笔谈 编者按 : 国际大通道建设是云南省在新的历史条件下提出的重要战略工程 。经济的全球化和 西部大开发决定了云南国际大通道的建设不再单纯是对外交通通道的修建 ,更重要的是要将这条 通道真正建设成为云南与世界全方位交流的桥梁和纽带 。这就迫切要求我们从历史的角度对这条 通道做出准确而又科学的定位和阐释 。为此 ,我们约请有关学者撰文并搜集了已故任乃强先生《蜀 布之路 ———中西陆上古商道》一文 ,汇为一组 。这组文章 ,从不同角度讨论了大通道的定名 。但这 决不是意在概念之争 ,而是希望以此更加深入地发掘大通道丰富多彩的历史文化内涵 ,为云南国际 大通道的建设提供更为完整和系统的历史依据 。 关于“西南丝绸之路”概念的一点看法 申　旭 (云南省社会科学院历史研究所研究员) 　　关于“西南丝绸”之路的名称 ,有以下几种叫法 : 但这一名称 已经得到国际学术界和联合国的认同。 “蜀身毒道”、“南方丝绸之路”、“南方陆上丝绸之路”、 因此 ,学术界界定某一区域的贸易通道为“丝绸之 “西南丝绸之路”等 。 路”,并不完全以这条通道上是否存在过丝绸贸易为 学术界将这条路称之为“南方丝绸之路”,是与通 唯一衡量标准 ,如果不承认有“西南丝绸之路”的存 向西域的“北方丝绸之路”相对而言 ,但这个概念的涵 在 ,就等于是对历史时期西南地区交通贸易通道网络 义又过分宽泛 ,原因在于 ,北方丝路基本上是一条陆 的全面否定 。 上古道 ,而且其概念早已得到国内外学术界的认同 , 关于“西南丝绸之路”的时间界限 ,学术界看法不 但南方的丝路中还有一条“海上丝绸之路”,现在也已 同。将其上限定在公元前 4 世纪应该是没有问题的。 被中外学术界作为一个单独的概念体系 。如果使用 对于下限 ,有人认为止于隋唐 ,有人认为止于清末 ,也 ( ) 这一名称 ,虽然与“北方 丝绸之路”之名很对称 ,但 有人认为止于抗 日战争时期 ,我比较倾向于后一种意 它容易使人产生模糊概念 , 即把“海上丝绸之路”和 见 ,将其下限定在 1949 年即中华人民共和国成立以 “西南丝绸之路”混淆起来 ,或者有“南方丝绸之路”将 前 。理由是 : “海上丝绸之路”也包括在内之嫌 。 唐代以前 ,“西南丝绸之路”尚未进入繁荣发展时 ( ) “南方陆上丝绸之路”是与“南方 海上丝绸之 期 ,有些地段的古道还没有开通 ,况且唐代以前中国 路”相对而言的一个概念 ,它是最接近我在此所说的 文献对“西南丝绸之路”的记载相对缺乏 ,很多地段的 古道范围的一个称谓 ,但其不足之处在于 ,这里所说 走向还不是很清楚 。再者 ,隋唐时期 ,与“西南丝绸之 的古道不仅包括陆路 ,也包括水路 ,而且这二者是密 路”有关的许多机构和制度尚未建立 , 比如中国西南 不可分的。因此 ,这条古道的名称当以“西南丝绸之 地区的站赤和通往境外羁縻土司的驿站 ,西南地区部 ( ) 路”最为确切 。这个名称可以明显地和“南方 海上