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第 22 卷 第 1 期 公 路 交 通 科 技 Vol22 No 1
2005 年 1 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development Jan2005
文章编号 : (2005)
悬锚式挡土墙有限元分析
1 1 、2 1 1
陈忠达 , 汪东升 , 王志谦 , 高江平
( 1 长安大学 教育部特殊地区公路工程重点实验室 , 陕西 西安 710064 ;
2 天津市公路管理局 , 天津 300170)
摘要 : 挡土墙是路基工程中常用的支挡构造物 , 悬锚式挡土墙是一种组合式轻型支挡结构 。本文应用有限元方法分析
两层锚定板的悬锚式挡土墙墙背土压力和拉杆拉力 。结果表明 , 墙背土压力沿墙高近似呈线性增长的趋势 , 在底部急
剧变小 , 其值介于主动土压力和静止土压力之间; 当采用两层拉杆时 , 上 、下层拉杆宜分别布设于距墙顶和墙底板上
沿约 H3 位置处 。
关键词 : 悬锚式挡土墙 ; 有限元 ; 墙背土压力 ; 锚定板
中图分类号 : U4171+ 1 文献标识码 : A
The Finite Element Analysis Of SuspendedAnchor Earth Retaining Wall
1 1、2 1 1
CHEN Zhongda , WANG Dongsheng , WANG Zhiqian , GAO Jiangping
( 1Key Laboratory of Special Area Highway Engineering of Ministry of Education , Chang’an University ,
Shaanxi Xi ’an 710064 , China ;
2Highway Administration Bureau of Tianjin City , Tianjin 300170 , China)
Abstract : The earth retaining wall is a common supporting and retaining structure in the highway subgradeThe suspendedanchor earth
retaining wall is a light combined supporting and retaining structureAccording to the force feature of the suspendedanchor earth retaining
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