高速列车受电弓非定常气动特性研究.pdfVIP

第 卷第 期 铁 道 学 报 ３４ １１ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．１１ 　　 　　 　　 　 年 月 ２０１２ １１ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＨＥ ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＯＣＩＥＴＹ Ｎｏｖｅｍｂｅｒ ２０１２ 　　　 　 　 　 　 　 　 　 文章编号： （ ） １００１８３６０２０１２ － － － 高速列车受电弓非定常气动特性研究 ， ， ， 郭迪龙 姚拴宝 刘晨辉 杨国伟 　 　 　 （ ， ） 中国科学院力学研究所高温气体动力学实验室 北京 １００１９０ 　 ： ， 摘 要 受电弓系统的受流特性对高速列车的安全运行至关重要 受电弓的非定常气动特性严重影响受电弓系 　 。 （ ）， 。 ： 统的受流状态 本文采用脱体涡模拟 ＤＥＳ 对高速列车受电弓的非定常气动特性进行深入研究 研究表明 受 、 。 ， ， 电弓脱体涡的强度 脱落频率对受电弓气动升力系数影响很大 无横风条件下 受电弓受到的升力为负升力 列 ／ ， ， ， ， ， 车运行速度为 ３５０ｋｍ ｈ时 其升力的波动幅度达 １１０％ 速度增加 其波动幅度增大 频率增大 受电弓的横向受 ； ， ， ， 力很小 横风条件下 受电弓的升力振动频率与无横风时有很大不同 升力系数变化不大 侧向力随横风速度的增 。 。 大而增大 研究结果为高速受电弓的优化设计提供了依据 ： ； ； ； 关键词 受电弓 升力系数 脱体涡模拟 振动 中图分类号： 文献标志码： ： ／ Ｕ２３８ Ａ ｄｏｉ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１ ８３６０．２０１２．１１．００３ 　　 　　 ｊ － Ｕｎｓｔｅａｄ Ａｅｒｏｄ ｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＨｉｈｓｅｅｄＰａｎｔｏｒａｈ 　 　 　 － 　 ｙ ｙ ｇ ｐ ｇ ｐ 　 ， ， ，