扬子石化项目会议纪要_sd_0423_贮运厂.docVIP

会议主题: 贮运厂发货情况 参与人 : 扬子石化贮运厂：生产调度科卢春华 埃森哲：周健儿、肖红贞、吕剑；谭平 会议时间: 2003.04.23 会议地点 : 贮运厂各发货点 会 议 记 要 贮运厂发货情况 贮运厂主要负责扬子石化液体产品的出库。分为装卸车间，成品车间，油品车间，码头车间，火炬汽车间。 液体产品通过管道由生产厂到成品车间，油品车间。 油品车间主要贮藏汽、柴、煤油，油品车间有公路起运点。 成品车间只负责存货，不作为起运点。 装卸车间有洗槽站，铁路装卸站，公路站。有铁路起运点及公路起运点。 所有的铁路起运点都集中在装卸车间。铁路起运点分五个站台。不同的站台专门负责某些产品的发货，如4号站台负责芳烃的铁路槽车的发货，5号站台负责醋酸，航煤的发货。 铁路运输发货量的计量通过轨道衡进行。轨道衡出来的数字由系统直接输出。 所有的贮运厂水路起运点都在码头车间。10号码头到16号码头（没有13号码头）这6个码头属于贮运厂的码头车间。6个码头发货种类没有明确的区分。 水路运输的计量通过流量计。 公路共有5个装车台，另有1个在建。分布在装卸车间（1个，1个在建），码头车间（1个），油品车间（2个），火炬气车间（1个）。 公路起运点是分散的，不同的起运点负责不同产品的运输。 公路运输的计量是通过地磅进行的，类似铁路运输的轨道衡。 公路运输每天发货量有一定的限量。这个量一受发货点工作量的限制；二受物料平衡要求的限制，如要以码头运输为优先，以工业企业需求为优先等。 公路运输的地磅，铁路运输的轨道衡产生的过磅单为内部使用的原始凭证，不交给客户。计量结果会以实发量反应在出库通知单。 中国石化ERP系统建设 扬子试点项目 1