燃油润滑性对共轨系统可靠性影响的试验研究.pdfVIP

1 第2期(总第 150期) 现 代 车 用动 力 No．2(serialNo．150) 2013年 5月 M0DERN VEHICLE POWER May．2013 doi：10．3969／j．issn．1671—5446．2013．02．014 网络出版时间：2013—05—0314：49 网络出版地址：http：／／www．cnki．net／kcms／detail／32．1642．TH1449．014．html 燃油润滑性对共轨系统可靠性影响的试验研究 鞠卫华，华搜，严新，杨殿勇，毛玮琦 (中国一汽无锡油泵油嘴研究所 ，江苏 无锡 214063) 摘要：为了研究燃油润滑性对 自主共轨系统的工作可靠性的影响，分析混合燃料 (柴油掺混煤油)和纯煤油2种燃油的润滑 性，并分别在 自主共轨系统上进行可靠性试验 ，试验设置时间节点，并在每个节点检测共轨系统的工作性能 ，试验研究验证了 自主共轨系统的可靠性能够适应国内各类普通柴油润滑性差异较大的特点，分析了柴油中掺入少量煤油对其润滑性的影响， 检验了试验方法的合理性和有效性。 关键词：共轨系统；燃油润滑性；可靠性 中图分类号：TK423．8 文献标识码：A 文章编号 ：1671—5446(2013)02—0052—04 ExperimentalStudyon InfluenceofFuelLubricatingAbility onCommonRailSystem Endurance JUWei-hua ，HUATao，YAN Xin，YANGDian-yong，MAO Wei—qi (FAW WuxiFuelInjectionEquipmentResearchInstitute，Wuxi214063，China) Abstract：Tostudytheinfluenceoffuellubricatingabilityoncommonrailsystemendurance，thelubricatingabilityoftwofuels(blend ofdieselandkerosene，purekerosene)weretested，andtheenduranceexperimentofcommonrailsystemwasconductedusingthefu· els．Thetesttimewassetandtheperformanceofthecommonrailsystem wastestedafterthecorrespondingtesttime．Theinfluenceof theratioofkeroseneintheblendsonfuellubricatingabilitywasstudiedandanalyzed．Theresultshowsthattheenduranceofcommon railsystem canmeettherequirementwhenusingthetestfuels．Moreover，thestudyresultalsoprovedthatthetestmethodisfeasible． Keywords：commonrailsystem ；lubricatingabilityoffuel；endurance 引 言 通过不同燃料混合 比例，人为控制燃料的润滑性，然 后进行共轨系统可靠性试验 ，研究其对共轨系统可 随着柴油车排放法规的13益加严，电控高压共 靠性的影响。 轨燃油系统已成为了一种发展趋势。共轨系统中的 柱塞、喷油嘴、控制活塞等精密偶件，配合间隙很小， 1 试验分析及设计 在实际工作时既作高速往复运动，还要承受很高的 工作压力和较高的温度，而其润滑性主要依靠柴油