ETC 系统中路边单元的设计.pdfVIP

1 第 37卷 第 4期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) Vo1．37 No．4 2013年 8月 JournalofWuhanUniversityofTechnology Aug．2013 (TransportationScience＆Engineering) ETC系统中路边单元的设计 李新友” 孙 仲 许 菲” 王 昱 ¨ (武汉理工大学信息工程学院” 武汉 430070) (武汉市城市路桥收费管理中心 武汉 430050) 摘要 ：基于 5．8GHzDSRC技术设计 了ETC系统中的路边单元 ，进行 了系统总体设计 ，并描述 了 RSU 中天线阵列、微波接收与微波发射电路设计过程，最后给出了基带部分的单片机选型和网络 接 口实现方法．设计的天线为 5，8GHz右旋 圆极化 ，采用 8单元微带贴片阵列 ，增益高于 14dBi； 设计的射频接收 电路采用两级 AGC，接收动态范围高达+5～一75dBm；提 出了一种新型ASK调 制 电路 ，较之传统调制器 电路简洁 ，调制度 5 ～95 连续可调 ；设计 的发射 电路功率+0．5～ 十31．5dBm，步进 0．5dB可调 ，发射频率 5．70～5．85GHz，步进 1MHz可调． 关键词 ：电子不停车收费；路边单元；专用短程通信 ；5．8GGHz射频收发；5．8GHz微带天线阵列 中图法分类号 ：TN925 doi：10．3963／j．issn．2095—3844．2013．04．048 电子不停车 收费 (electronictollcollection， 表 1列 出了GB／T 20851—2007—1电子收 ETc)系统是一种基于 5．8GHz专用短程通信 费专用短程通信协议物理层中所规定的关键技术 (dedicatedshortrangecommunications，DSRC)技 指标．其 中下行链路由路边单元 (roadsideunit， 术，通过射频识别获取车载单元记载的车辆信息来 RSU)完成 ，上行链路 由车载单元 (onboardunit， 实现车辆识别 ，并配合后台数据管理系统完成相应 OBU)实现 ]．本文讨论的就是路边单元 RSU 的 的缴费、记录等操作 ，实现车辆不停车收费的智能 设计． 交通系统(inteligencetransportsystem，ITS)． 专用短程通信 (DSRC)是智能交通系统运作 1 系统总体设计 的协议基础 ，2007年中华人 民共和国国家质量监 督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会发 RSU系统结构框图见图 1，可分为射频部分 布了 GB／T20851—2007《电子收费专用短程通 和基带部分．射频部分包括射频接收模块 、射频发 信》[1国家标准，其技术参数见表 1． 射模块 、收发微带天线阵列 ；基带部分包括 MCU 表 1 DSRC物理层上下行链路参数 微处理器、安全认证模块 、数据存储模块 、网络接 口模块等部分． 图1 RSU系统结构框图 MCU微处理器是RSU的控制核心，协调各个 收稿 日期 ：2013-04—16 李新友(1973一)：男，硕士，讲师，主要研究领域为通信与信息系统