由象鼻梁断裂事例分析疲劳强度的影响因素.pdfVIP

第 38 卷 　第 6 期 船 海 工 程 Vol . 38 　No . 6 2009 年 12 月 　　　　　　　　　　SH IP OCEAN EN GIN EER IN G 　　　　　　　　　　　 Dec . 2009 　 　　 DO I :10 . 3963/ j . i ssn . 167 17953 . 2009 . 06 . 033 由象鼻梁断裂事例分析疲劳强度的影响因素 梁建平 ,蒋文革 ,谢宛朋 (武汉船用机械有限责任公司 ,武汉 430084) 摘 　要 : 针对门座起重机象鼻梁断裂的问题 ,综合分析疲劳强度的影响因素 。先对断裂部位进行有限元 分析 ,排除了静载强度设计不足的因素 ,通过分析循环次数 、焊缝形式 、材料和焊接工艺对疲劳强度的综合影 响 ,论证疲劳强度不足是造成象鼻梁断裂的主要原因。 关键词 :断裂 ;静载强度 ;有限元分析 ;疲劳强度 ;应力集中 中图分类号 :U 675 . 9 　　　　文献标志码 :A 　　　　文章编号 :167 17953 (2009) 060 11204 　　门座起重机在使用过一段时间后 ,象鼻梁上 7) 对接焊缝型式 ,见图3 、4 。 的焊缝经常会出现裂纹 。某港 口 MQ4043 四连 杆式门座起重机象鼻梁前上斜拉杆与立杆交界处 在正常起吊时突然断裂 。为了防止发生同样的事 故 ,将其作为典型案例进行研究分析 。 1 　断裂原因及有限元分析 因为本案门座起重机已使用了 6 年并且每 1 . 1 　断裂原因初步分析 天频繁工作 ,仅从强度上看不是问题 。但从断面 象鼻梁发生断裂时断口情况见图 1～2 。 看侧面拼接焊缝处有陈旧裂纹 ,该裂纹慢慢扩大 到一定程度时 ,引起整个对接焊缝断裂 ,接着顺着 断裂裂纹把二翼缘板撕裂到另一侧 ,最后的一块 ( ) 板被拉断 见图 1 ,有延伸现象 。陈旧裂纹应当 发生在构件受力最大的点 ,或焊接处的某个微小 缺陷处 ,经过多次应力循环 ,产生疲劳而使缺陷扩 大 ,最终造成象鼻梁断裂 。 　　工作状态为 : 按设计要求 ,构件工作级别 E8 。但是 ,实际 1) 起重量 。Q = 35 t ,为额定起重量的 35/ 40 上结构件每次载荷均达到或接近起吊安全工作荷 ×100 % = 87 . 5 % 。 重 , 结 构 件 应 力 状 态 P4 ; 已 工 作 循 环 了 2) 幅度 。R = 34 m ,为额定幅度的 34/ 43 × ( ) 876 000 次 365 d ×400 次/ d ×6 年 ,结构件使用 100 % = 79 . 1 % 。