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36 铁道勘察 2013年第1期 文章编号：1672—7479(2013)01—0036—03 封闭式路堑U形槽结构设计分析 马 涛 邓 帅 (中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055) The and oftheClosed GrooveStructure DesignAnalysis U-shape MATaoDENGShuai 摘要U形槽结构在铁路建设中得到了广泛的应用，但目前其设计方法仍有一系列的关键技术 问题需要解决。根据u形槽结构的特点，对其结构形式、计算模型、抗浮计算、配筋计算以及地基承载 力计算，特别是边墙和底板结构计算中关键问题进行了深入的探讨，为进一步推广这一结构提供了一定 的参考和借鉴。 关键词 u形槽结构 计算模型 弹性地基梁 结构设计 中图分类号：U213．1+52．2文献标识码：A 随着我国经济的迅猛发展，铁路及公路等交通基 较大，或者地下水排除困难的地区得到了广泛应用。 础设施建设得到了极大的发展，出现了大量的下穿式 目前，对于u形槽结构还没有一种公认的、成熟的设 立交引道工程。u形槽结构具有刚度大、变形小、防水 计方法，也没有相应的设计规范可供参考，有必要对其 效果优良等特点…，在地下水位较高，地层渗透系数 计算理论和方法进行深入的分析和探讨。 收稿日期：2012—12—17 1 U形槽结构形式 第一作者简介：马涛(1986一)，男，2011年毕业于西南交通大学岩土 工程专业，工学硕士，助理工程师。 u形槽结构边墙一般采用梯形形式，其截面上小 分析，该测斜孔孔口滑动方向为345。～348。(如图 7所示)。 速率为2～3mm／d，说明该滑坡处于非稳定状态。 f ￥ 为零，滑坡已经处于基本稳定状态，同时也说明经过滑 ·叵 钕 坡治理，取得了明显的成效。 渣 趟 测斜仪能准确判断滑坡的滑动面位置、滑体各深 度的滑动速率及滑动方向，并判断滑坡的稳定状态，为 滑坡设计和治理提供可靠的依据。 参考文献 图7测斜孔孔口位移方向与时间曲线 [1] 《工程地质手册》编委会．工程地质手册[M]．北京：中国建筑工 业出版社，1996：609—615 [2]张倬元，王士天，王兰生．工程地质分析原理[M]．北京：地质出版 3 结论 社，1994 [3]贾喜荣，矿山岩层力学．北京：煤炭工业出版社，1997：38—51 (1)1号测斜仪监测成果并结合钻孔ZKl2的地 [4]郑颖人，沈珠江，龚晓南．岩土塑性力学原理[M]．上海：中国建筑 质钻探资料，说明该滑坡的滑动面位于滑坡堆积层中， 工业出版社，1997 深度位于测斜孔孔口以下29m处。