城市交通存在的问题及策略分析.pdfVIP

第9卷第1期 重庆交通大学学报(社科版) 2009年2月 V01．9 OF Sciences No．1JOURNAL JIAOTONG CHONGQINGUNIVERSITY(Social ·交通与发展· 城市交通存在的问题及对策分析 曹敏晖 (郑州轻工业学院法政系，河南郑州450002) 摘要：研究城市交通的现状。分析城市交通存在的主要f*-l题，采用城市交通管理中以人为本、规划先导、多元 参与、公交优先的指导理念，提出完善城市路网建设、发展城市公共交通系统、深化交通管理体制、提高交通管 理水平的改善措施。 关键词：城市交通；智能交通系统；快速公交系统 中图分类号：F294．3 文献标识码：A 文章编号：1674—0297(2009)01—0012—04 城市交通是城市活动的重要组成部分，犹如人体的动 高以及中国加入世界贸易组织等因素的影响，我国的私人 脉，维系着整个城市的正常运转。随着人口的增多、科技 汽车拥有量增长迅速，年平均增长22．6％。特别是在东部 的进步和城市规模的扩大，交通方式由原来简单的车马舟 经济发达城市，私家车增长异常迅速。城市私人汽车拥有 船，演变为现在的火车、汽车、地铁、飞机等各种综合型的 量的增长，一方面给居民生活出行等提供了极大便利；另 运输方式。交通作为现代城市的重要体现和标志，见证着 一方面，私人交通的发展造成了交通堵塞等一系列交通问 每一个城市的历史与文明、发展与兴衰。城市交通不仅仅 题。此外，城市轨道交通等新型交通工具也有了一定发展。 是一个市政工程问题或交通技术问题，而且是一个综合性 (二)交通设施规模的不断扩充 的社会问题。 改革开放以来，城市交通基础设施特别是道路建设增 长很快，道路容量的增长可以满足机动车保有量快速增长 一、我国城市交通的现状 的需求，保障了城市经济活动的正常运行，支撑了城市社 新中国成立后，我国的交通运输业有了日新月异的发 会经济的发展。根据国家统计局《中国统计年鉴2005)显 示，城市道路长度由1990年的9．5万公里，增加到2005年 展，到20世纪80年代初已经形成了初具规模的综合运输 体系。改革开放以后，经济的快速增长为交通发展提供了 的22．3万公里；城市道路面积由1990年的8．9亿平方米， 物质保障；人口与就业岗位急剧增长，市区人口进一步集 增加到2005年的35．3亿平方米。 聚；与此同时，建设用地面积不断扩大，以北京市为例，近 (兰)交通需求变化显著 10年来，全市建设用地平均每年扩展50平方公里，市级开 交通设施规模的扩张、交通管理水平的提高和交通环 发区已批准用地达210平方公里。在这些背景条件下，我境的改善，反映了我国交通供给与投资的增加，此外，交通 国城市交通得到了巨大的发展，集中表现在机动化的实 需求也表现出一定的发展变化。交通需求是一个国家或 施、交通设施的增加和交通需求的变化。 地区范围内一定时期必须发生的运输和运输周转，通常包 (一)机动车的快速增长 括出行者的出行总量、出行次数、出行特征、出行方式等。 机动车一方面是城市交通发展的条件，另一方面也是 北京从1986年第一次出行调查以来，全市El出行量年 城市交通发展现代化的最集中体现。随着经济的发展，汽 均递增4％，2003年已达到2100万人次(不含步行出行 车产业异军突起，生产数量以每年12．7％的速度增长。目量)，增长了87％，一次出行平均行程也由6公里增长到8 前，汽车已成为全国城市最主要的交通工具。 公里，出行周转量增加了1．49倍；市区机动车出行总量由 公共汽车是目前我国城市交通最主要的载客工具。 42