水泥混凝土路面早期病害成因及防治对策述评.pdfVIP

水泥混凝土路面早期病害成因及防治对策述评.pdf

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第 卷第 期 =# 中 南 公 路 工 程 =0 = 年 月 =%%% ’ GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG 水泥混凝土路面早期病害成因及防治对策评述 刘 毅 毛 建 长沙交通学院 长沙市 星沙路桥公司 ! #$%%’( ! ( 摘 要 对水泥混凝土路面病害成因进行 了分析 并结合 自己的实践 对施工质量控制进行 ) * 了探讨 以期找到解决 问题 的途径 + 关键词 水泥混凝土路面 早期病害 防治 ) * 我 国高等级公路 包括发展迅速 的高速公 沥青路面相 比较 对路基强度 即形变模量 的 ! ( 路路面 水泥混凝土路面 占有很大的比重 在湖 要求不是很高 但水泥混凝土路面对路基 的均 南省 目前 已建成通车的高速公路路面 除长沙 匀性要求 可 以说是要高了 为防止热胀冷缩 + 市绕城高速公路 又称三环线 路面采用 刚性的水泥混凝土板被人为地切割成长约 ! (,$ 0/ -. 了沥青混凝土路面外 其余全部是水泥混凝土 宽约 的相对独立 的板块 路 ’ ,0/ #0 . . 路面 按照规范设计要求 水泥混凝土路面的使 基 的不均匀沉 降 会使各板块之 间形成不 同的 + 用寿命为 年 但在实际使用 中 通车 的早期 沉 降偏差 从而使接缝处错 台 平整度丧失 行 ,% 年 就 出现相当数量 的破坏 其破坏 的主 车产生冲击 同时也使板块不能均匀地受到弹 !,/0 ( 要表现形式是水泥混凝土板断裂破碎 使行车 性地基 的支撑 受力状态与设计产生很大 的差 服务质量下降 翻修维护费

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