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标准规范 STANDARD RULES
起重机能力验证方法
以及载荷与载荷组合的比较（三）
田广范
(北京建筑机械化研究院，北京 100007)
(4) FEM 1.001-1998：给出了 距的平均瞬时风速的换算关系 面高度0〜20m的，取非工作状态风
与GB/T 3811-2008的图D.2相同的系 (1) GB/T 3811-2008、EN 压为800N/m2 ；对离地面高度＞20〜
数 图。但又作了补充，补充的内容 13001-2∶2004+A3∶2009规定： 100m的，取1100N/m2 ；对离地面高
λ
与ISO 8686-1∶1989的附录F相同。 计算风速v 为空旷平坦地面离地高 度＞100m的，取1300N/m2 。这与FEM
n
(5) G B/T 13752-1992在 10m处或海拔10m处50年一遇的10min 1.001∶1998一致，比较简洁，但不
4.2“载荷”中未提及偏斜运行的水 时距平均暴风风速v 的1.4倍，即 太合理。
b
平侧向力，但在4.5“支承反力的确 =1.4 。 3.11.3 剩余起升载荷的风载
v v
n b
定”中，规定车轮垂直于轨道方向的 (2) GB/T 13752-1992和GB/T EN 13001-2∶2004+A3∶2009、
水平支承反力按最大垂直支承反力的 22437.1-2008(ISO 8686-1∶1989， GB/T 3811-2008和GB/T 22437.1-
0.075倍计算，这个数值包含在GB/T MOD)引用的ISO 4302∶1981《起重 2008(ISO 8686-3:1998，IDT)、
3811-2008附录D.1的范围内。 机风载荷估算》无此明确规定，但实 GB/T 22437.3-2008(ISO 8686-
(6) GB/T 22437.3-2008(ISO 际上也是如此。 3:1998，IDT)均要求考虑从总起升质
8686-3∶1998，IDT)表1规定，使用 3.11.2 非工作状态计算风压的取值 量mH中卸除有效起升重量Δm 后仍悬
H
普通底架时，塔式起重机的偏斜载荷 (1) GB/T 3811-2008： 挂着的剩余质量(吊具、钢丝绳悬垂
忽略不计。 (2) EN 13001-2∶2004+A3∶ 段等质量)ηmH还受到非工作状态风力
(7) 根据上述情况，可得出：轮 2009：给出了欧洲暴风地图，将欧 的作用，剩余质量系数 =1-(Δ /
η m H
缘导向按GB/T 3811-2008的D.1计 洲划分为5个风区，但A、B两个风区 m )。而GB/T 13752-1992无此规
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