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第42 卷 第5 期 电 子 科 技 大 学 学 报 Vol.42 No.5
2013年9月 Journal of University of Electronic Science and Technology of China Sep. 2013
车载网移动切换方案
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王晓喃 ，钱焕延
(1. 常熟理工学院计算机科学与工程学院 江苏 常熟 215500; 2. 南京理工大学计算机科学与技术学院 南京 210094)
【摘要】提出了一种车载网移动切换方案。该方案中，路面移动节点由其家乡IPv6地址唯一标识，在移动过程中无需转
交地址。此外，该方案采用预移动切换机制，即在二层移动切换之前进行三层移动切换，在预移动切换过程中路面移动单元
(OBU)仍然与当前关联的接入节点(AP)链路相连，当前关联的AP 能够将目的地址为OBU的数据转发给OBU。因此，预移动切
换机制降低了数据丢包率，缩短了移动切换时间，确保了通信的连续性。通过对性能参数进行分析，结果表明该方案的移动
切换代价更小，移动切换延迟更短。
关 键 词 接入节点; 家乡地址; IPv6; 移动切换; 车载网
中图分类号 TP939.3 文献标志码 A doi:10.3969/j.issn.1001-0548.2013.05.021
Mobility Hand off for Vehicular Networks
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WANG Xiao-nan and QIAN Huan-yan
(1. School of Computer Engineering, Changshu Institute of Technology Changshu Jiangsu 215500;
2. School of Computer Technology, Nanjing University of Science Technology Nanjing 210094)
Abstract The paper proposes a mobility handoff scheme for vehicular networks. In this scheme, a mobile
node is uniquely identified by its home IPv6 address. In addition, this scheme uses an advanced mobility handoff
mechanism. The mobility handoff in the network layer is performed before the one in the link layer is done.
Therefore, the AP can forward the data destined for the onboard unit to the onboard unit. Therefore, the advanced
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