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第39卷第3期 东华大学学报(自然科学版) v01．39，N。．3
2013年6月 JOURNALOFDONGHUAUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Jun．2013
文章编号：1671—0444(2013)03—0356—07
一种轻型油电混合动力汽车的动力系统初探
张永红1，陈家新1，程欢1，夏顺礼2，罗云刚3
(1．东华大学机械工程学院，上海201620；2．江淮电动车技术研究院，安徽合肥230022；
3．上海泛亚汽车技术中心，上海201201)
摘要：为了降低油电混合动力汽车(HEV)成本，增进其节能性能，提出了一种轻型油电混合动力汽
力汽车的结构特点、控制策略，建立LHEV数学模型，最终给出了LHEV的动力匹配结果及相关
性能数据．仿真分析结果表明，与HEV相比，LHEV在节能和制造成本上具有明显的优势．
关键词：轻型油电混合动力汽车(LHEV)；控制策略；能量匹配
中图分类号：U461 文献标志码：A
onthe ofthe
PreI．minaryStudy DynamicalPropulsionSystem
ElectricVehicle
LightHybrid
ZHANG Jia-xin1，CHENGHuan1，XIAShun-li2，LUO
Yong-hon91，CHEN Yun-gan93
ofMechanical Automobile
201620，China；2．Anhui
(1．College Engineering，DonghuaUniversity，Shanghai Jianghuai
Anhui AsiaTechnical
Co．Ltd．，Hefei230022，China；3．PanAutomotive 201201，China)
Center，Shanghai
toreducethecostoftraditional its
Abstract：Inorder electricvehicle(HEV)and
hybrid improve
of andemission new of electricvehicle
reduction，a
capability saving conceptlighthybrid
energy
selectedasthe mode
(LHEV)is schedule(UDDS)was
presented．Urban operation
dynamometerdriving
for
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