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第30卷第10期 工程热物理学报
0F
2009年10月 JOURNALENGINEERINGTHERMOPHYSICS0ct．．2009
气液耦合振动对热声发动机性能的影响
汤珂林小钢 黄忠杰金滔 陈国邦
(浙江大学制冷与低温研究所，浙江杭州310027)
摘要
离子液体作为液体活塞的气液耦合振动系统的运行参数，并考察了液体活塞的质量对热声发动机谐振频率、压力振幅以及
板叠热端温度等的影响。
关键词热声发动机；液体活塞；室温离子液体
中图分类号：TB618 文献标识码：A 文章编号：0253231X(2009)10—1625-03
EFFECToF PISToNMASSoNPERFoRMANCEoF
LIQUID
ACoUSTICENGINEWITH CoUPLED
GAS—LIQUID
TANGKeLIN HUANG JINTaoCHEN
Xiao--Gang Zhong-Jie Guo·-Bang
of and
(InstituteRefrigerationCryogenics，ZhejiangUniversity,Hangzhou310027，China)
A
Abstractsimulationhasbeen ona wavetliermoacousticwith
performed gas—liquid
standing engine
a tothe
coupledoscillation，by liquidpiston
introducing of[EMIM][BF4]．According
withandwithoutthe are and indetails．The
operatingparameters liquidpistoncomparedanalyzed
effectsof massonresonant hot—end of
liquidpiston frequency,pressureamplitude，andtemperature
stackarediscussed．
wordsthermoacoustic ionic
Key engine；liquidpiston；ambienttemperatureliquid
0前 言
降低工作频率和增大压力振幅对于提升热声驱 热流体振荡器(thermofiuidic
动脉管制冷系统的性能具有重要意义[1~引。我们开 于蒸发效应的非惯性反馈热流体发动机[6】o
展气液耦合振动型热声发动机研究，旨在综合利用 本文利用线性热声理论[7】对通过U形谐
气体的可压缩性声容和液体的高密度质量质性声感， 振管引入液体活塞的驻波型热声发动机进行了
形成气液两相工质耦合振动系统，强化声振荡和热 模拟。重点分析比较了单纯气体振动系统和引入
声转换，提高声功输出能力，同时在相对较小的结
构尺寸下实现低于10Hz的低频运行。 合振动系统的运行参数，并考
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