提高汽车发电机轴承密封性能的举措.pdfVIP

ISSN 1000 - 3762 轴承 2006 年 9 期 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6 - 7 CN41 - 1148/ TH Bearing 2006 ,No . 9 提高汽车发电机轴承密封性能的措施 苏国长 (浙江八环轴承有限公司 ,浙江 　台州 　318050) ( ) 摘要 :针对 6303 - 2RS1/ C3LHT 2RZ 汽车发电机轴承 ,结合其沟道及内圈结构的设计 、密封圈材料的选择 、套 圈防尘槽加工及油脂的控制等 ,阐述了提高汽车发电机轴承密封性能应采取的措施 ,并用试验验证了措施的 有效性 。 关键词 :滚动轴承 ;汽车轴承 ;密封性能 ;试验 ( ) 中图分类号 :TH133 . 33 　　　文献标识码 :B 　　　文章编号 :1000 - 3762 2006 09 - 0006 - 02 　　汽车发电机轴承的密封性能直接影响汽车发 封性能一般, 防水性能差, 常用在普通电动机上 。 电机的质量, 而如何提高汽车发电机轴承的密封 其密封性能远远达不到汽车发电机轴承密封性能 性能是轴承行业面临的普遍问题和难点, 本文针 要求 。为此在其结构的基础上进行改进, 采用图 ( ) 2 的非接触多唇迷宫式密封结构 。该结构与内圈 对 6303 - 2RS1/ C3LHT 2RZ 汽车发电机轴承, 结 合汽车发电机轴承沟道及内圈结构的设计 、密封 的密封线路较长, 且密封线路迂回曲折, 中间与内 圈材料的选择 、套圈的防尘槽加工及油脂的控制 圈防尘槽止口处的密封唇都有软点形成, 内圈防 等, 阐述提高汽车发动机轴承密封性能应采取的 尘槽止口处的密封唇与止 口径的间隙很小, 运转 措施 。 过程中油脂在此处形成油膜, 灰尘和水很难进入; 即使有少量的异物进入, 中间的密封唇也能起到 1 　汽车发电机轴承沟道及内圈结构 保护作用, 把它们挡在内圈防尘槽底处; 同时轴承 的设计 密封唇由于三个唇的作用, 形成了有效的油膜和 　　为了满足汽车发电机轴承高温、高速 、高密封 阻尼效应, 使油脂无法向外渗漏 。 性能的要求, 对 6303 - 2RS1/ C3LHT 轴承沟道及 内圈结构在密封性能设计上做以下考虑 : ( ) 1 内圈沟道采用较小的沟曲率系数, 一般取 0. 505 ; 外圈沟道采用较大的沟曲率系数, 一般取 0. 530 。这样既能满足内圈与钢球密合度的要求, 又能减少成品轴承的轴向窜动量 。 ( ) 内圈采用开 2 V 形槽结构, 密封圈采用非 接触多唇迷宫式结构 。汽车发电机轴承设计中轴 2 　密封圈材料的选择 承的密封性能是否达到理想的状态要求, 主要取 汽车发电机装在发动机旁边 , 发动机的机体 决于防尘槽与密封圈内唇的配合情况, 单纯的考 温度一般为 85～118 ℃, 受发动机的温度辐射, 加 虑密封槽或密封圈结构都是片面的, 要综合考虑 上自身产生的热量, 汽车发电机的工作温度一般 密封槽和密封圈结构的配合关系 。二者之间究竟 为 - 40～115 ℃, 其正常工作温度的上限超过 100 采取什么方式配合, 最终取决于轴承的工作环境