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书 评 ■蝴 ,期
书写中国最久运最典范的 “企地合7隹。
— — 评 招《商局与湖北》
秦尊 文
(洲E省社会科学院,湖北武汉430077)
在 中国近现代史 中.湖北既是 中国近代 的工商业 中 的重要学术参考价值 。所有这些 ,集 中体现在以下四个方
心、近代革命 的策源地、八年抗战中后期的前沿阵地 .也是 面 。
现代 中国的工商业重镇 .是加快构建 中部地 区崛起战略 第一 ,湖北对招商局的早期发展给予了大力支持 。书
的重要支点。与湖北相 比 ,招商局也有辉煌 的历史和现 写了清末那段 国运衰败历史 中的绝无仅有 的商业神话 。
在 ,它不仅是晚清洋务运动企业 、中国近代航运的开拓者 , 譬如在 1876年 5月 ,湖北 为筹备江防,购置 了兵商两用
也是当今 国家驻港大型综合企业集 团 ,还是 中国改革开 的 “汉广 ”轮船 ,两湖督宪李翰章顾全大局 ,将 “汉广 ”交于
放 的重要拓荒者 。就是这样 的一地一企 ,历经百年沧桑 巨 招商局派走长江宁波 。再如在 1877年 ,招商局一举兼并
变 ,它们之间却有着难 以切割 、愈久弥坚的历史友谊 。 了长江航运 的霸主—— 美 国旗 昌洋行的轮运公 司.湖北
招商局与湖北似乎是不相干 的一企一地 ,但它们百 政府给予招商局融资支持 。因为有湖北当地官商和航运
余年的交集轨迹 ,对于今 日中国的 “企地合作 ”.对于今 日 人 的支持 ,招商局还开创 了中国轮船独走宜汉航运近十
中国的振兴崛起 ,均具有一定 的启示意义 。1872年底 ,经 二年 的历史
洋务领袖李鸿章发起 ,中国首家 民族轮运企业——轮船 第二,招商局对湖北近代工商业发展也给予了大量
招商局正式在上海洋泾浜南永安街成立 。E1次年 7月 ,汉 的投入 。招商局入驻湖北不久 ,张之洞主政湖广 ,锐意发展
口分局建成 ,沪汉线正式运营。口招商局汉 口分局是招商 湖北的工业和商业 ,经过他 的十余年经营 ,湖北轻 、重工业
局五大分局之一和长江航运 的重心 。在 随后 的三十 多年 初成体系,从传统的农业大省一举发展成为工、农 、商并举
里,宜 昌分局 、沙市办事处、沙市分局 、长沙分局 、重庆分局 的大省 。张之洞是汉阳铁厂 、大冶铁矿 的创办者 .也是建筑
等相继成立 。为挽救长江航权 ,招商局轮船驶入长江 ,进驻 京汉铁路 的首倡者 。为京汉铁路 、粤汉铁路提供钢轨的汉
湖北 ,展开 了与洋行轮船在 中国内河 的角逐 .同时也书写 冶萍公司 ,是当时亚洲最大的钢铁煤炭企业 .招商局是其
了中国百余年 “企地合作”的华美诗篇。 最大的投资商和战略盟友 。因为有 了招商局和湖北的合
《招商局与湖北》嗍 是一部研究企业与湖北 区域关系 作 ,中国南北大动脉——京汉铁路和粤汉铁路 的贯通才
的专著 。招商局与湖北的关系史研究 ,以前鲜有人 问津 . 得 以实现 。晚清招商局与张之洞等留给当今 中国人 的遗
加之资料缺失,往往令研究者望而却步 。为完成这部书稿 , 产 ,不仅仅是大冶铁矿 、京广铁路 、长航集 团和招商局集
著者不仅遍查 了武汉 、南京 、宜 昌、沙市等地 的档案和典 团,也有他们在抵御外族侵略所共 同表现 出来 的不畏强
籍 ,还远去深圳 、香港等地实地调研 .经近半年 的调研和近 权 、团结奋进 的民族精神 。
一 年 的写作修改 ,焚膏继晷 ,数易其稿 ,终成此书 .向学界 第三 ,招商局与湖北人 民一道 ,在 中国的民主主义革
呈现了招商局与湖北百余年的历史渊源 ,所挖掘的诸多 命中,携手作出了卓越的贡献和巨大的牺牲 。湖北是近代
第一手历史史迹 ,让
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