基于“3σ”准则的汽车驱动桥壳可靠度有限元分析与优化.pdfVIP

第51卷 第 1期 农业装备与车辆工程 2013年 1月 Vo1．5l No．1 January2013 AGRICULTURALEQUIPMENTVEHICLEENGINEERING doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2013．01．001 基于 3‘‘’准则的汽车驱动桥壳可靠度有限元分析与优化 陈元华．孙永刚 (541004广西壮族 自治区桂林市 桂林航K-r-业学院汽车与动力工程系) [摘要]运用Patran和Hypermesh软件建立了某重型商用汽车驱动桥壳的有限元模型，在详细分析接触等效应 力和法向接触应力的基础上．得到了驱动桥壳和半轴套管的安全配合过盈量区间。在此基础上，依据优先配合 原则。对桥壳的配合尺寸公差重新做了设计，并根据3盯准则，对过盈配合公差改进前后的配合可靠度进行了计 算，计算结果表明．公差改进后过盈量的分布密度服从正态分布且可靠度有比较明显的改善。 [关键词]驱动桥壳；过盈配合；可靠度 ；有限元分析；30．准则 [中图分类号]U463；TK424 [文献标志码]A [文章编号]1673—3142(2013)01—0001—04 FiIliteElementAnalysisandOptimizationofReliabilityfor VehicleDrivingAxleHousingBasedon3o--rule ChenYuanhua，SunYonggang (Dept．ofAutomobileandPowerEngineering，GuilinUniversityofAerospaceTechnology， GuilinCity，GuangxiZhuangAutonomousRegion541004，China) [Abstract]ThefiniteelementmodelofheavycommercialvehicledriveaxlehousingwasestablishedbyusingPatranand Hypermesh software．Basedonstudyingthecontactequivalentstressandnormalcontactstress，thevalidinterferenceclosure rangeofthedrivingxalehousingandhalfaxletubewereobtained．Onthisbasis，accordingtotheprinciplesoftolerancefirst， thedimensiontoleranceofthedrivingaxlehousingwasredesigned．Andthen，accordingtothe30-rule，thereliabilityofthe drivingxalehousingundertheoriginaltolerancefitandimprovedtolerancefitwascomputedindetail，andtheresultindicated thattheshrinkrangedistributiondensitycunreshowednormal distributionandthereliabilityhadbeenimprovedclearly． [Keywords]drivexalehousing；tightfitting；reliability；finiteelementanalysis；30一rule 0 引言 为研究对象，借助有限元软件建立其有限元分析 模型，对桥壳受载情况下的应力分布情况进行详 在规定的条件下，规定的时间内，完成规定功