基于AVL BOOST的单缸汽油机压缩比的优化设计.pdfVIP

第51卷 第 1期 农业装备与车辆工程 2013年 1月 V01．51 No．1 AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING January2013 doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2013．01．003 基于AVLBOOST的单缸汽油机压缩比的优化设计 赵晓辉．张翼 (030051山西省 太原市 中北大学 车辆与动力工程系) [摘要]以单缸汽油机为研究对象，利用AVLBOOST软件建立其工作过程模型，选择合适的燃烧模型和传热模 型，设置边界条件，并且将计算结果与试验结果进行了对比，验证了模型的正确性；在此基础上，对发动机的工作 过程进行了数值模拟计算，重点研究了压缩比对总体性能的影响规律，最终确定最佳压缩比，为汽油机的改进 和优化提供 了理论依据 [关键词]单缸机；AVLBOOST软件；压缩比；模拟计算 [中图分类号]$218．5；TK413 [文献标志码]A [文章编号]1673—3142(2013)01—0009—04 OptimizationDesignofSingle—cylinderGasolineEngineCompressionRatioBasedonAVLBOOST ZhaoXiaohui，ZhangYi (DepartmentofVehicleandPowerEngineering，NorthUniversityofChina，TaiyuanCity，ShanxiProvince030051，China) [Abstract]Withsingle-cylindergasolineengineastheresearchobject，inthispaper，AVLBOOSTsoftwareisusedto establish themodelofwork process，asuitablecombustionmodelandheattransfermodelarechosen to settheboundary conditions，andthecalculationresultsarecomparedwiththeexperimentalresultstoverifythecorrectnessofthemode1．Onthis basis，thenumericalsimulationcalculationisconductedtostudytheworkprocessofengine，stressingthelaw oftheimpacton the overallperformanceby the compression ratio，and the bestcompression ratio isultimately detemr ined to providehte theoreticalbasisfortheimprovementandoptimizationofgasoline． [Keywords]single—cylinderengine；AVLBOOSTsoftware；compressionratio；simulatingcalculation 0 引言 到缩短开发周期，降低开发成本的目的。 随着发动机动力性、经济性和排放性要求的 1 模型的建立 提高，内燃机工作过程模拟计算已经成为一种现 1．1汽油机的主要技术参数 代化的研究方法 它既能在发动机的设计开发阶 本文选用单缸汽油机来进行研究，其主要技 段对其主要性能指标进行预测，了解主要参数对 术参数如表 1所示。 性能的影响，又能为改善现有发动机的性能提供