基于GIS的城市轨道交通沿线休闲空间分布研究——以武汉市轨道交通一号线为例.pdfVIP

现代商贸工业 NO．02，2013 ModernBusinessTradeIndustry 2013年第 O2期 基于GIS的城市轨道交通沿线休闲空问分布研究 — — 以武汉市轨道交通一号线为例 叶 焱 胡道华 (湖北大学资源环境学院，湖北 武汉 430062) 摘 要 ：随着科技的进步以及 GIS理论方法的成熟，地理信息系统技术应用不断向深度和广度方向发展 ，而着重 以交 通沿线休 闲空间分布为对象的分析研究较少。以武汉市江岸 区轨道交通一号线沿线的休 闲空间分布为研究对象，基 于地 理信息系统技术构建 了一号线沿线休 闲空间数据模型，并在此基础上分析该地 区的休 闲空间分布特征及影响因素，对促进 该区休 闲产业的发展和社会的可持续发展具有积极的意义 。 关键词：空间分析；轨道交通；休闲空间分布 中图分类号：TB 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672-3198(2013)02-0196-03 随着经济的发展 ，人们生活水平得到了显著提高，居民 饮美食、体育健身、保健美容、文化文艺资讯类、科普类 、娱 可 自由支配时间和可 自由支配收入大大增加 ，休 闲将成为 乐消遣类、工艺类 。 人们生活的重要组成部分，以旅游、娱乐、体育健身、文化传 依据数据 的可靠性和可获取性，提取 Googleearth卫星 播等为主的“休闲经济”将成为下一个经济大潮，并 占有全 影像中武汉市江岸区轨道交通一号线空间数据 、沿线休 闲 世界 GDP一半的份额 。 空间数据等 ，由于 Googleearth数据 的时效性 问题 ，本文 同 武汉市作为中国中部地区的中心城市 ，也是全 国两型 时对一号线沿线轨道交通站点及其周边休 闲产业发展现状 社会建设的试点 ，对其而言，满足居 民休闲需求、完善城市 进行实地调查 ，校正Googleearth数据中的休闲空间数据。 休闲功能、优化城市休闲分布显得尤为重要。自2004年以 并将较正后 的Googleearth数据分层导入 ARCGIS中进行 来 ，武汉市居 民用于休闲娱乐消费支 出持续增 加，2010年 处理，建立一号线沿线休 闲空间数据库。其中人 口数 据来 1—9月武汉市居 民用于休 闲娱乐消费支 出 1188．22元 ，增 源于 2010年武汉年鉴江岸 区各街道人 口。 长 3．4％。同时武汉市休闲产业蓬勃发展，近年来江汉路休 表 1 2010年江岸区各街道人口数据 闲步行街 、新天地休闲中心、光谷步行街、西班牙风情街、武 街道名称 面积 (kni) 总人 口(人) 人 口密度 (人 ／kni ) 汉欢乐谷等的修建也都昭示着武汉进入了 “休闲时代”。 大智街 0．48 31596 65825 近几年，武汉市城市轨道交通陆续开通，势必给交通沿 上海街 1 3O636 30636 一 元街 O．85 3249I 38225 线休闲产业的发展及空间分布带来巨大的影响 ，本文基于 车站街 0．44 28766 65377 GIS空问分析 的基础上 ，通过对江岸 区轨道交通一号线沿线 四唯街 0．69 30385 44036 休闲空间分布的研究 ，逐步研究未来城市轨道交通在休闲 永清街 0．75 24324 32432 产业发展中的作用和地位，以及轨道交通开通后对沿线休 西马街 1．8 55522 30846 球场街 0．56