建模思想在调运区域划分的探索.pdfVIP

— 品 贮运保鲜 ㈧ 建模思想在调运区域划分的探索 刘秀芬 (厦门南洋职业学院 福建厦门 361000) 摘要：在物流系统环节中，在考虑运送方式的时候，可以有2种方案，方案一是从工厂直接发货到需货地，方案二是从工厂发货到配送中心， 再由配送中心发到需货地。这两种方案到底用哪一种方案好呢舰在我们就用数学建模的思想来进行简单的探索。 关键词：建模 方程 运送方案 中图分类号：N94 文献标识ra~：A 文章编号：1672—5336(2013)10—0020—02 物流行业在这几年的火热程度有 目共睹，它的踪影已经涉 (2)工厂到配送中心每吨公里运费为c’，工厂到需求地每 及到各个行业，各个角落，随处可见，因而一些物流系统环节的问 吨公里运费为C’，配送中心到需货地每吨公里运费为G，配送 题也应运而生。古希腊数学家、哲学家一毕达哥拉斯曾说过：“数 中心每吨成本费 ，如图1所示： 统治着宇宙。”也就是说数学思想可以用来解决物流环节的一些 由模型解：依题意得： 问题。有些人会有疑问，为什么一定要用数学，我用别的方法也行 工厂单位直送费(方案一费用)：c1 啊。当然是可以，但是奥地利物理学家、哲学家、心理学家、生物学 配送中心单位配送费(方案二费用)：GD+c4+(D—x)c3 家—恩斯特 ·马赫曾经说过这么一句话：“也许听起来奇陉，数学 假设方案一和方案二所产生的费用相同，则列方程得 ： 的力量在于它规避了一切不必要的思考和它惊人地节省了脑力 C =ClD+C +(D— )c 劳动。”为了更快、更好的解决问题有时的确离不开数学。 模型解得： 数学建模是综合运用数学知识和计算机工具解决实际问 qD+q+Dq — ： — 题的过程 ，它与实际问题相结合，从中体现了数学的严谨，它包 +G 工厂到配送中心 工厂到配送中心 配送中心 配送中心 配送中心到需求 括了发现问题、探讨问题和解决问题。一直以来，大家都知道两 一 单位运费 距离 单位成本 到工厂距离 地单位运费 工J到需求地 目送 中心到需求 点之间直线距离最短，因而在考虑运送方式的时候，可以有2种 单位运费 地单位运费 方案，方案一是从工厂直接发货到需货地 ，方案二是从工厂发 这个用方程算出来的)诹值就是调运区域划分的最佳临界 货到配送中心，再由配送中心发到需货地 。所以根据需货地在 点。也就是说当需货地刚刚好在临界点O的时候，两个方案算出 不同的范围可采用不同的方案，目标是使得运费最省，那哪种 来的费用的一样的，但是实际情况并非如此，因而还需要具体 好?这就是我们需要讨论的：确定工厂的直送范围和配送中心