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复 舍 材 料 亏 提
第 卷 第 期月 年
∞ 坝 ∞ ‰.文章编号: ???对层合复合材料非对称分层增韧
作用参数分析??Ⅱ型层间韧性
孙先念 ,刘书田
.大连海事大学 交通与物流工程学院,大连; .大连理工大学 业装备结构分析国家重点实验室,大连
摘 要: 利用纤维 ?的细观力学模型构造了相应的 ? 单元,结合考虑一阶剪切变形的梁单元,建立了
用于分析含非对称分层采用 ?增韧的端部开口弯曲试件 , 的有限元模型,并在分
层裂纹面上引入接触单元以防止分析过程中 个分层子梁在端部开口处的相互嵌入。通过数值算例分析了 ?对含非对称分层的试件Ⅱ型层间韧性的增强作用。参数分析表明,当分层位置靠近层合板的表面时, ?的增韧作用明显下降, ?对Ⅱ型层间韧性的增强作用主要由 个分层子层中较薄子层决定,但另一分层的厚
度也对Ⅱ型层间韧性有一定的影响。
关键词: ?;端部开口弯曲试件; 型层间韧性;复合材料
中图分类号:. 文献标志码:?
? ?? Ⅱ , . , , , ;
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纤维增强复合材料以其高比强度、比刚度在航 载荷作用下就发生分层失稳和扩展,从而导致结构
空航天等工程领域得到了大量的应用,但由于其主 失效口 。目前,主要通过增加层合板的厚度、改
善树脂基体性能以及采用三维编织、缝合和 ?
要结构形式层合板的层问韧性差,无法与其优良的 等技术手段来提高层合板的层间韧性,并取得
面内性能相匹配,从而在一定程度上限制了层合复
合材料的应用。这主要表现在层合板在低能量冲击 了较好的效果。
? 技术在大幅度提高复合材料层间韧
下容易产生层间分层,使受损层合板在较低的压缩
收稿日期: ? ? ;收修改稿日期: ? ~
基金项目:国家自然科学基金;教育部留学回国人员科研启动基金资助项目;国家重点基础研究发展计划 资助项目通讯作者:孙先念,教授,研究方向:复合材料及其结构力学 ? :. .. 复 舍 材 料 学 报
性的同时,对层合板的面内性能影响较小,因此, 子层中较薄子层决定,但另一个分层子层的厚度也
近年来受到工业界和学术界越来越多的关注 。 对Ⅱ型层间韧性有一定的影响。
?的直径通常在 . ~ . 之问,体积分
数一般小于 ,可以用金属 不锈钢、铝合金和钛?细观力学模型
合金等 或非金属 碳纤维、玻璃纤维和 纤
?从分层子层中拔出是一个非常复杂的
维等 材料制作。 等 测试了 ?对层间 过程,而在此拔出过程中,拔出力与拔出位移之间
断裂韧性、冲击分层及面内力学性能的影响,结果
的本构关系是决定 ?增强作用的关键。如图
表明,在层合板内植入少量的 ?能在保持
所示,在Ⅱ型分层模式下, 个分层子层沿着分层~ 的面内拉伸强度的条件下,使 型的层
裂纹面产生相对错动,此错动位移 与 ?的轴
间断裂韧性提高 倍,使冲击分层减少。
线相垂直,在此错动位移的作用下, ?沿其轴等 的最新试验结果也证明了 ?能
线被拔出。值得指出的是,在裂纹面与 ?的
很大幅度地提高层合板的 、Ⅱ型层间断裂韧性。
交界处, ?需要转过 。才能保持与裂纹面相
目前在 ?增韧机制的理论研究方面主要
平行。对于采用高强纤维制成的纤维 ?来说,
有 种细观力学模型,即:基于和提出的
由于 ?内部纤维问的界面强度较弱,很容易
不连续缝线模型而构造的轴向摩擦模型 ,在较低的横向载荷 错动位移 作用下发生纤维间界
等提出的考虑横向变形的纤维 ?摩擦模型
面剪切破坏, ?内的纤维就会相互分离,失去
及考虑 ?的抗弯刚度的金属 ?模型Ⅲ 引。
抵抗横向载荷的能力,由于此时作用在 ?上
其中,前 种模型忽略了 ?的弯曲刚度对其桥
的横向载荷很小,可以假设 ?在与分层裂纹
联力的影响,因而比较适用于纤维 ?。
面的交界处可以象绳子一样任意弯曲 忽略 ?目前,主要是通过双悬臂梁
抗弯曲能力。此时, ?阻止Ⅱ型错动位移 , 和端部开口弯曲试件】 来分别研究层
的桥联力就由 ?内的纤维的轴向张力来提供,
合复合材料的 、Ⅱ型分层断裂韧性,因此,对
保留在分层子层内的 ?与其周围的基体界面
? 技术增强作用的试验测定和理论分析也
的摩擦同裂纹面上 ?的轴向张力平衡。
主要基于这 种试验。对于标准的、试\
件来说,分层裂纹位于厚度方向的对称位置上,从
’ /
而得到对称分层的断裂韧性。然而,层合板结构在
服役期间,其内部的分层可位于厚度方向上的任意
位置上非对称分层 ,因此,有必要研究 ?对
。 。 /
非对称分层的增强作用,以便于在采用了 ?技术增强层间韧性的复合材料层合板内部出现非对
称分层时对其进行准
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