对“白加白”改造旧水泥砼路面实施方案的探讨.pdfVIP

第21卷第3期 安徽地质 V0l1．21No．3 2011年9月 GeologyofAnhui September2011 文章编号：1005—6157(2011)03—0228—3 对 聪岛搬 豫改造曛水泥硷路面 寨旗方案的探讨 锕勇兵 (安徽省安庆市公路管理局，安徽 安庆 246001) 摘 要：G318怀宁段路面改善工程设计方案为旧水泥砼路面加铺水泥砼路面 (简称 “白加 白”)，在安庆市公路系 统尚属首次实施，在我省亦无成功的实践经验可直接借鉴。为此，安庆市公路局专 门成立了科研小组，并与浙江 大学合作 ，以 “白加 白改造 旧水泥砼路面方案的研究”为课题，将G3l8怀宁段作为实践项 目，申报2010年度安徽 省交通科技项 目。笔者作为小组三位主要成员之一，全过程参与该项 目的建设与管理。现就该方案的实践成果进 行一次全面系统的总结，并就有关技术问题进行探讨。 关键词 ：水泥砼路面；白加 白；技术；实施方案 中图分类号 ：U416．216 文献标志码：A 1．2旧水泥砼路面加铺方案的选择。 旧水泥砼路面加铺 ，主要有两大类 ：① 旧水泥 0引言 砼路面加铺水泥砼路面 (简称 “白加 白”)；②旧 水泥砼路面加铺沥青砼路面 (简称 “白加黑”)。 G318怀宁段是皖西南地区重要的交通枢纽，是 1．3中间隔离层(应力吸收层 )白勺设计。 安庆市通往江西、湖北等省的便捷通道 ，也是外地 为了消除旧水泥砼路面上产生的应力传递到加 通往天柱山旅游风景区的重要线路。G318怀宁段起 铺层 ，减少加铺层的反射裂缝 ，需在 旧路面与加铺 点位于安庆市怀宁县月山镇 ，与G206相接 ，终点止 层间设置中间隔离层。 于车轴寺大桥 ，与潜 山县交界，全长32．9km。路基 宽15m，路面宽12m，水泥砼路面，于2003年12月底 2 “白加 白”改造旧水泥砼路面方案实践 完成拓宽改造。 的必要性 自2003年底建成通车以来，交通量逐年大幅度 上升，大型超载 、超限车辆 日益增多，路面破损严 姑且不论 “白加 白”与 “白加黑”设计方案孰 重，路况急剧下降，已不能满足正常通行需求，急 优孰劣 ，也不论水泥砼路面与沥青路面的优 、缺 需改造 旧路面 。为此 ，经安庆市公路局 申报 ，上级 点，但我们认为 “白加 白”方案值得实践。主要理 主管部门审批，该段公路于2009年7月份被安徽省公 由如下： 路局列入当年养护计划改造项 目。 (1)从国情和我省实际出发，我省为水泥生产 大省，拥有海螺 、上峰 、东关等多家国家大型水泥 l改造旧水泥砼路面设计方案的选择 生产企业，每年全省总产量超过6500×104t。与水泥 旧水泥砼路面加铺新路面，一般涉及到 以下三 相比，沥青产量远远不能满足我