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CFRP提高预应力梁抗弯承载力的计算 吴建兵 （无锡市市政建设咨询监理有限公司 214000） 摘要：CFRP混凝土加固方案具有较好的技术经济性，通过工程实例介绍CFRP加固技术提高预应力板梁抗弯承载力的计算方法。 关键词： 碳纤维布 预应力板梁 抗弯承载力 加固技术 CERP加固技术是一种新型的混凝土结构加固技术，其原理是利用树脂类胶结材料将碳纤维布粘贴于混凝土结构表面，通过其与混凝土结构协同工作，发挥碳纤维良好的抗拉强度改善和提高原混凝土结构的抗弯承载力，提高刚度，从而达到结构补强和改善受力的目的。近些年，碳纤维加固技术已广泛应用于桥梁加固领域，经济效益和社会效益显著。笔者在工程监理实践中遇到桥梁加固问题，就是采用CFRP加固技术取得了良好的效果。 一、工程概况及加固方案 该桥原位于城郊结合部，原设计荷载是汽-20级，挂-100，由于城区扩大需改建。本着节约投资充分利用运行情况良好的老桥，设计单位采用CFRP桥梁加固方案，要求加固后满足城-A级荷载标准，。原预应力空心板梁简化断面如图1，板梁受拉区钢筋布置4根HRB335级（，，），6束预应力筋（，，），受压区布置6根钢筋。板梁长9.96米，净跨9.66米，采用C40混凝土（）混凝土保护层25mm。通过计算该板梁可承受最大弯矩为M＝359.72。 梁底采用一层碳纤维加固，单片梁加固宽度0.9米，长7米。碳纤维布采用瑞士S