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2010牛 弟 8
运输司机窃取封缄油罐内汽油的行为定性
●张 勇 李 炜
【内容摘要】 司法实践中,对油罐车司机在运输途中“偷油”案件的定性存在较大争议,其关
键问题在于对封缄油罐内汽油占有归属的认定。刑法中占有的核心内涵是对财物的实际支配或
者控制,其中包括事实上的占有。对于封缄委托物的占有归属,应在坚持 “区别说”的前提下。根
据委托人与受托人在支配或者控制该财物方面的不同情况进行认定;而判断运输途中封缄油罐
内汽油的归谁 占有,须从托运人与承运人之间、承运人内部主体之间的占有关系两个层面具体分
析。在此基础上,还应当结合运输司机是否利用了职务上的便利、主体身份是否为国家工作人
员、行为对象是否为公共财产等因素予以定罪。
关【键词】 占有 封缄委托物 职务上的便利
近年来,我国物流运输领域的侵财犯罪呈现出增升趋重态势,其中,油罐车司机在运输途中
“偷油”现象早已是 “公开的秘密”。“偷油”司机往往与押运人、搬运工等内外勾结,伙同作案,坐
地分赃,形成偷、运、卖 “一条龙”,其危害甚为严重。①实践中,司法机关对运输司机采用 “拆封
法”窃取封缄油罐内汽油的行为定性存有较大争议,其关键在于对封缄油罐内汽油归谁 占有、司
机是否利用职务上的便利等问题有不同理解,因而有必要加以研讨。
一 、 运输司机 “偷油”行为的定性之争
被告人马某为某运输公司的驾驶员,受该公司指派驾驶油罐车为某石油公司承运汽油。从
2009年 lO月起,马某经与同案犯王某等二人预谋,在从石油公司油库至各加油站点的运输途中,
+作者单位:华东政法大学、上海市闸北区人民检察院。本文受上海市重点学科刑法学科 (学科编号:$30901)资助。
① 从油罐车司机 偷“油”的实际表现来看,其行为方式可归纳为以下几种:一是 “注水法”,司机先卸空水箱里的水再加满
油过磅 ,然后把水箱注满水,再抽 出相当于水箱容量的汽油后交货过磅 ;二是 “泄胎法”,司机先将油罐车一头轮胎里的气体放掉
一 部分,使罐内油体 “一头高、一头低”,让加油站测量油高时测 “高”的一头,而 “虚高”的部分就被司机抽取 占有;三是 “暗箱法”
或 “隔板法”,司机在油罐内安装暗箱或隔板并设置开关,装油前关掉开关,装油时暗箱或隔段内注满油,卸油时则被截留下来;
四是 拆“封法”,即托运人为防止汽油被窃取而在油罐车泄油 口处进行封缄,司机在运输途中将签封拆开,取出汽油后再重新封
上或换上伪造的签封 ,以逃避检查。
】53
明知无权打开油罐,仍擅 自在路上停车,并使用指甲钳剪断油罐车泄油z/l的铅封,随后由王某等
人利用事先准备好的输油管将汽油从油罐车输入 自备的塑料油桶内,再由马某用 502胶水将剪
断的铅封黏住复原,以躲避加油站工作人员的检查。至案发时止,共窃取汽油约2千余升,非法
获利 1万元。上海市闸北区人民检察院以盗窃罪对马某等人提起公诉,闸北区人民法院审理后
认为,马某等人以非法占有为 目的,共同秘密窃取国家财物,数额巨大,其行为已构成盗窃罪。②
然而,在案件处理过程中,对马某行为的定性存在不同意见:第一种意见认为,罐内汽油归运
输公司占有,应视为该公司财物,马某利用驾驶员的职务便利窃取该财物,应构成职务侵 占罪;第
二种意见认为,封缄油罐内汽油归石油公司占有,马某所窃取的并非本公司财物,故不构成职务
侵占罪,而应认定为盗窃罪;第三种意见虽然也主张认定为盗窃罪,但其理由是,马某的职务是安
全承运汽油,没有管理或经手油罐内汽油的 “职务上的便利”,因而不能认定为职务侵 占罪;第四
种意见认为,司机接受运输公司委托为石油公司运送汽油,属于二次委托,并负有保管义务,而将
汽油非法 占有,应认定为侵占罪。
上述分歧聚焦于两个问题:一是运输途中封缄油罐内汽油归谁 占有;二是运输司机 “偷油”是
否利用了“职务上的便利”。第一个问题是首要的也是最关键的问题。认定司机的行为成罪与
否、构成何罪,必须首先判定封缄油罐内汽油归谁 占有,再结合 “利用职务上的便利”等因素予以
定罪。然而,值得关注的是,在与油罐车司机 “偷油”类似案件的认定中,不同司法部门对所侵犯
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