大连市区及街道的历史形成.pdfVIP

2009年 11月 文 化 学 刊 November．2009 第 6期 CultureJournal No．6 【辽宁文化研究】 大连市区及街道的历史形成 王 ，J、健 (大连大学历史学院，辽宁 大连 116622) 摘 要 大连在历史上曾经是沙俄和 日本的殖民地，其城市建设经历了俄国始建、日本扩 建以及解放后飞跃性发展的三个历史时期。由于 日俄对大连的建设是出于扩大对华掠夺、长 期霸 占大连的 目的，因此城市布局并不合理，具有明显的殖民地色彩。解放后的大连市政府在 对原有市区、街道改造的基础上，逐渐形成今 日大连市内四区及主要街道的基本形制。 关键词 大连市区；街道；历史形成 中图分类号 G12 文献标识码 A 文章编号 1673—7725(2009)06—0117—04 收稿 日期 2009—09—10 作者简介 王小健(1970一)，女，辽宁大连人，副教授，主要从事中国文化史研究。 成为连通欧亚的中东铁路的终点。与此同时，着 一 、 沙俄统治时期大连市区及街道建设 手城市规划建设 ，将市内划分为市街区、老虎滩 1898年3月2713，沙俄以干涉31本还辽之功 区、沙河 口区3个行政区。 强迫清政府签订中俄 《旅大租地条约》，同年5月7 市街区位于南山西北的缓平地带，辖欧罗巴 日又签订 续《订旅大租地条约》，将旅顺、大连湾 市街、支那市街和铁路以北的行政市街。欧罗 巴 及其附近海域租借给俄 国，租期25年 ；中东铁路 市街 由商业 区、邸宅区、市民区构成 ，即今劳动公 南满支线的终点为旅顺 口及大连湾。1899年8月 园以东 、铁路线 以南地 区；支那市街 即今劳动公 16日，俄国颁布 《暂行关东洲统治规则》，将旅大 园以西、西岗区东部地区，是中国人居住区；行政 改为关东洲，划分为4个市5个行政区，大连市被 市街即今胜利桥以北，由于该区主要是沙俄统治 确定为俄国财政部直辖的特别市——达尔尼市 机构驻地，所以俄国建筑鳞次栉比。老虎滩区辖 (遥远、远东之意)，并在青泥洼辟建城市，统治机 老虎滩、傅家庄、棒棰岛、转山头、寺儿沟、大岭前 构驻在行政市街。1902年5月30日，大连实行特别 几个地区。沙河 口区位于城市西部。1904年市区 市制。 面积是4．25平方公里，人1214万余人。 为最大限度地攫取中国资源，称霸远东，沙 为了把达尔尼建成 “东方的巴黎”，沙俄采用 俄计划将大连建成一座连接欧亚的现代化 自由 巴黎城市街道的风格，构建了8个向四周辐射且 港 口城市。为此修建港 口和铁路，1902年建成可 有多条放射性道路的圆形广场，中心广场是直径 同时停泊25艘千吨级轮船的港 口，年吞吐量为3O 213．5米的尼古拉耶夫卡亚广场(中山广场)，向四 万吨。1903年1月，旅顺至哈尔滨铁路竣工 ，大连 脯 脯 m 蹴 授 街 (人民路)、基艾斯基街 (胜利桥以东的长江 共辖有 124个 区，面积达 143平方公里 ，总人 口88 路)、布洛劳基尼依街(解放路南端)、费拉基米尔 万，大连已经初具大城市规模。其中町148条，通 大街 (五五路)、圣彼得堡海岸街 (沿海街)、沙姆 13条，