考虑结构桩土相互作用自升式工作平台研究.pdfVIP

第27卷第 3期 华 中 科 技 大 学 学 报 (城市科学版) Vo1．27No．3 2010年 9月 J．ofHUST．(UrbanScienceEdition) Sep．2010 考虑结构桩土相互作用 自升式工作平台研究 李 虎 ，吴卫国，甘 进 (武汉理工大学 a．交通学院；b．高速船舶工程教育部重点实验室，湖北 武汉 430063) 摘 要：本文采用ANSYS有限元软件，以风暴状态下的自升式平台为研究对象，建立了简化的三维有限元结构 模型。考虑到复杂的海床环境，建立了三种不同约束条件下的平台模型，一种为传统的铰接模型，另一种考虑 了插桩情况下桩土相互作用的影响，第三种模型基于API规范，考虑了桩靴结构与土相互作用对平 台的影响。 分别对三种模型进行有限元计算并对比分析，计算结果表明对 白升式平台进行非线性分析和考虑桩土相互作 用影响是必要的。 关键词：自升式平台；非线性；桩土相互作用；ANSYS 中图分类号：1：／52；TU473．1 文献标识码：A 文章编号：1672-7037(2010)03-0086-05 海上多功能 自升式工作平台是为了适应恶劣 式中，P为风压(Pa)；S为平台在平浮或倾斜状态 海洋环境下的桥梁建设而研发的一种新型海洋平 时，受风构件的正投影面积 (nl)；C 为暴露在风 台。在恶劣工作环境下，自升式平台结构响应显 中杆件的高度系数；C 为暴露在风中杆件的形状 现出明显的非线性，主要体现在波浪载荷作用及 系数。 桩土相互作用对平台的影响。现有研究中，对桩 对风载荷 ，先将受风杆件在不同风 向的投影 土作用的考虑主要是对桩土进行简化处理，本文 面积、形状系数、高度系数、风压值、风力作用高度 以某海上自升式工作平台为例，采用ANSYS对该 等计算出来，然后集中施加在平台上。 平台进行了三种不同结构与土壤连接形式下的静 1．2 波浪、海流载荷计算 力和动力特性分析，并对 比分析了考虑桩土相互 根据 《海上移动平台人级与建造规范》…，计 作用和不考虑桩土相互作用下的分析结果，验证 算不同波浪相位角下的波浪载荷和海流载荷，以 了考虑桩土相互作用的必要性。 便确定波流载荷的危险状态。海流力计算时取流 向与波浪相位角相同，表面流速为 V=0．5m／s， 1 海洋环境载荷的计算方法 按照线性规律衰减至海底流速为0。 波浪载荷和海流载荷根据莫里森公式 计 海洋 自升式平台在复杂多变的海洋 自然环境 算： 中，将受到风、浪、海流及海冰形成的载荷作用，在 n 2 n )=Ca, n( )一(cm—1)p (z，f)+ 地震情况下，它们还将受到地震载荷作用。为了 确保平台的安全，设计者必须确定环境条件和外 Cd{}D[u(z，t)一(，￡)]Ju(z，￡)一(=，t)J (1) 载荷。基于本平台算例所处的地理环境，主要考 厶 虑风载荷和波浪载荷。 式中，P是海水密度；tt(z，f)、(，f)分别为高度= 1．1 风载荷计算 处流体瞬时速度及加速度 的水平分量 ；(，f)、