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贝雷桁架纵横换向门式起重机设计简述 Designofbaileytrussgantrycranewithverticalandhorizontal 0rientatiOnswitch 肖伟平 ，张 书 ，刘 良谋 XIAOW ei—ping，ZHANG Shu，LIU Liang—mou (1．中山职业技术学院，广东 中山 528404；2．中山市公路钢结构有限公司，广东 中山 528400) 贝雷门式起重机作为一种可组装的起重运输 ZB200桁架。为了使主梁中每排桁架受力均匀 ， 机械 ，具备机动灵活性 ，可 以适用不同的工作环 采用了刚强度很高的横担 ，将轨道载荷作用到横 境 ，广泛应用于桥梁工程的临时 吊装系统。本文 担上 ，从而将力均匀作用到每排桁架上 ，较好解 介绍一种主梁为贝雷桁架多组合快速配置型式， 决了载荷横向分配问题。桁架结构见图1。 平车设计为纵横换 向变轨运行结构 的门式起重 支撑架连接孔 机 ，主要用于起重物体较长，吊点间距较大的作 业场合。 1 主要结构与参数 贝雷桁架纵横换向门式起重机 由龙门架、天 车、平车 、纵横换向变轨装置、安全保护装置 、 桁架销孔 ＼弦杆螺栓孔 操作室、电控系统、电缆馈电装置、梯道 以及走 图1 桁架结构 道栏杆等部分组成。其龙门架 (包括主梁及支腿) 结构采用定型产品321和200型装配式公路钢桥基 1．1．2 纵横换向变轨装置 础构件一贝雷桁架，主梁采用200型贝雷桁架 ，支 纵横换向变轨装置包括车轮装置和液压顶升 腿采用321型贝雷桁架 ，突出显示了结构简单、组 装置 ，安装于平车连接梁的底部 (图2)。车轮装 装轻巧、安装便利、跨距与支腿高度可调、适应 置包括二级平车连接梁、双轮平车梁及车轮，车 性强、互换性强和用途广泛等特点。 轮装置与平车连接梁之间设有可使车轮装置旋转 1．1 关键结构 的连接固定件。连接固定件通过螺栓紧固在平车 1．1．1 贝雷桁架 连接梁上 ，包括固定在车轮装置上的连接轴和固 贝雷桁架是主要的受力构件 ，其弦杆两端阴 定在平车连接梁上的中心转轴。车轮配合地表的 头和阳头的销孔用于桁架之间的连接拼装。贝雷 钢轨，使门式起重机能沿钢轨滚动。变轨换向运 桁架上支撑架孔用来安装支撑架，从而将多排桁 行时，液压装置顶起平车连接梁，使车轮脱离钢 架连成整体 ，增强主梁和支腿 的刚度 ，弦杆螺栓 轨面，将连接固定件上的螺栓拧松并向上翻转 ， 孔用来安装加强弦杆，拼装主梁时，将弦杆螺栓 使车轮装置绕中心转轴转动90，再将螺栓向下翻 插入该孑L并拧紧螺母 ，将贝雷桁架与加强弦杆连 转并拧紧，这样车轮在沿硝 方向行驶后，还能调 接起来共同受力 ，增加主梁承载能力。主梁采用 转方 向，垂直90地沿y车由行驶，使门式起重机能 贝雷桁架组装成双主梁型式 ，每根单梁采用四排 够纵横换向变轨运行。 建筑机械化 2010(08)61