斯堪尼亚P114 380 4X2跟踪报道（下）.pdfVIP

卡车跟踪F00wTHETRucKus明s 4 380 4X2 瓢 跟踪报道 (下) ． 刊潞刘勇 北京环卫集团四清分公司大屯转运站是我国首座密闭压缩式垃圾 转运站 ，主要承担北京市东城 区、西城 区的垃圾转运任务 。记者的这 次试乘就是从这里开始的。车辆 穿过北京市的五环路和六环路 。径直 驶 向 目的地 阿苏卫垃圾填埋场 。这一路 的试乘体验和与驾驶 员的交 谈 ，构成了这篇斯堪尼亚P380的试乘记录 。 驾弹丽 璃通风．确实很苦恼。现在就不一样了． 转运站到阿苏卫垃圾填埋场这条路线， 蓁 一 ru ～ 卡车跟踪 如果把手动挡换 成 自动挡 ．那就更棒 了! 车辆驶上坡之后，路况变得更加恶 劣 。垃圾 中的液体令道路十分泥泞 ，只 见黄师傅按下仪表盘上 的 TC 键 ．然 后小心翼翼地缓慢前行。黄师傅一边开 车一边对记者说 ：一般情况下，TC(牵 引力控制系统 )是默认为开启状态 ，不 需要特别地去开启或关 闭它。只有当车 辆在这种特别泥泞湿滑的路面上时才 需 要将其关 闭以使驱动轮获得更多的滑动 来帮助车辆得 以顺利地驶离泥泞。”在 北京环卫集团四清分公司大屯转运站驾驶员高晓光 高师傅把车开到高坡上卸货的时候 记 者在驾驶室里注意到一个细节．尽管外 的每个环节都表现得淋漓尽致。高晓光 路时的那种前仰后合的窘境。 面是～堆堆有待填埋的垃圾．但坐在车 说 ：这车着车很轻松 即便是冬季．打 操控灵便 里 基本 闻不到刺鼻的味道 ，可见 ．这车 车也是一次性着车 ．这 出车 的第一步就 说 到操控性 ．高师傅不禁翘起 了大 的密封性好绝非虚传 。 比其他车舒心 省劲多了。”高师傅挂上1 拇指。 灵活．轻便、省力 开车不再是力 空车返回途中．高J,ffJ,f8流露出一种 挡 ，配合着离合器 的慢抬，轻踩下油门， 气活 !拉着几十吨的货在路上跑 遇到 满足 的心情 ，他说 ：”以前一提 到开货 发动机 转速达~J6OO转 ／分钟时 车辆 并线、转弯 掉头等情况时，一点都不费 车 ．那就是又脏 又累又危险 ．可现在 ． 起步，紧接着加挡、提速 ．在 出了转运站 力。在路上 ．一般都保持在 四五十公里 只要把握 好 自己 开车就不再是 高危 后的一条宽敞的道路上 ．高师傅把车速 的时速 ，加减速都觉得得心应手。另