高速铁路TLJ900t架桥机调头施工技术.pdfVIP

· 桥 梁 · ．-_ L一_ 口 同速铁路 TLJ900t架桥机调头施工技术 马腾飞 (中铁十八局集团第五工程有限公司 天津 300222) 摘 要 高速铁路要建成资源节约型、环境友好型工程，在梁场设计规划时，平均约20km设置一个梁场，较 以往 铁路建设基本减少了一半梁场数量，梁场建设时采用双层存梁，也大大节约了梁场用地；同时，该梁场设置使架桥 机调头作业成为现实，采用在梁场内调头施工，通过优化，仅需利用移梁通道和存梁区即可完成，相比传统方法节 省了设备拆装、存放和运转等施工用地。根据预制梁场优化设置的需要，梁场位置基本处于其所承担箱梁预制线 路区段 的中部 。本技术适用于高速铁路 TLJ900t架桥机 、900t轮式运梁车、450tX2轮轨式提梁机在 900t箱梁架 设过程中因施组要求，或线下施工影响而进行的调头施工。 关键词 高速铁路 箱梁架设 架桥机 调头 中图分类号 U445．36 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2010)09—0008—05 ConstructionTechnologyofTLJ900tBridgeGirderErection M achineU--turn inHigh--speedRailway MaTengfei (ChinaRailway18 BureauGroupCo．Ltd．，Tianjin300222，China) Abstract High—speedrailwayistobebuiltasaresource—savingandenvironment—friendlyproject．Duringitsdesign，there isagirderfabricationyardaboutevery20km ．whichishalfthequantityofpreviousconstruction．Therearealsotwolayers tostorethegirderswhichsignificantlysavethetotalarea．Meanwhile，thiskindofyardmakespossibletherealization of bridgegirdererectionmachineU·turnwithintheyard；throughoptimization，onlythegirdermovingpassageandgirdercon— servationraeaareneeded，which savestheequipmentdismantlingandassembling，conservationandtransportprocessesin traditionalmethods．Accordingtotherequirementsofprefabricatedgirderyardsoptimization，itslocationisatthemiddleof thebox—girderprefabricationlineofitsown．ThistechnologyisapplicableforU—turn constructionofhigh—speedrailway TLJg00tbridgeerectionmachine，900twheel—typegirdertransportingvehicle，450tX2while—typegirder·liftingmachine ofrconstructionorganizationrequirementsandoff-lineconstructionaffectionduring900tboxgirdererectionprocess． Keywords high-speedrailway；boxgirdererection；bridgegirdererectionmachine；U—turn 建设资源节约型工程、环境友好