山区公路边坡地质灾害数据库及统计分析.pdfVIP

第31卷第6期 防 灾 减 灾 工 程 学 报 Vo1．31No．6 2011年 12月 JournalofDisasterPreventionandMitigationEngineering Dec．2011 山区公路边坡地质灾害数据库及统计分析 李红旭 ，盛 谦 ，张勇慧 (1．岩石力学与工程 国家重点实验室、中国科学院武汉岩土力学研究所 ，武汉 430071； 2．铁道第三勘察设计院地路处，天津 300251) 摘要 ：边坡稳定性受多种 内外因素的综合影响，正确地认识各影响因素的特征及其对公路边坡稳定性的影响程度 ， 有助于对边坡进行合理的评价 ，并采取经济有效的防护措施 。本文在现场工程地质调查和文献调研 的基础上 ，搜集 了622个典型山区公路边坡 的地质资料及灾害资料 ，建立 了山区公路边坡地质灾害数据库，统计 了各影响因素与边 坡失稳频度的关系。统计结果表明，失稳频度能较好的体现边坡影响因素与边坡稳定性状态的关系。 关键词 ：山区公路 ；地质灾害数据库 ；边坡稳定性 中图分类号：TU352．1 文献标识码 ：A 文章编号：1672—2132(2011)06—0675—07 惠国等[2]在对全 国铁路l2条主要干线的140个岩 引 言 石边坡详细调查的基础上 ，建立了具有管理和分析 功能的 “铁路岩石边坡数据库”系统 ，并进行 了统计 我国是世界上地质灾害特别严重的国家之一。近 分析；李媛等[4在290个县、市地质灾害调查成果的 年来，受极端天气和强地震的影响，地质灾害呈现 出 基础上，统计分析了我国主要地质灾害的规模 、诱发 易发、多发和频发的态势。随着西部大开发战略的实 因素、发育分布等特征 ；在公路边坡方面，也有大量 施和基础设施建设力度的加大，山区高等级公路已经 有益的基础研究[5_9]，但多局限于某一条公路，边坡 成为我国近期公路建设的重要内容。在山区修筑高等 样本量相对较少。 级公路不可避免地要进行深挖高填 ，由此形成大量 由 本文搜集8条高速公路 622个典型山区公路边 挖方构筑的路堑边坡和由填方构筑的路堤边坡 ，这些 坡的地质资料 ，建立了山区公路边坡地质灾害数据 路堑、路堤边坡打破了岩土体原有的地质环境平衡 ， 库，在大样本 的基础上统计 了各影响因素与边坡失 在环境与工程因素影响下，极易诱发滑坡、坍塌等地 稳频度的关系 。 质灾害 ，破坏路基及桥涵，中断交通，造成行车事故 ， 引起人身伤亡，对公路交通基础设施的危害极大。 1 山区公路边坡地质灾害数据库 边坡稳定性受多种 内外因素 的综合影响，诸如 几何形态、岩土体物理力学特性、岩土体结构特征、 在现场工程地质调查和文献调研(文献I-7—9]) 水文地质条件和人类工程活动等 。然而 ，这些 因素对 的基础上，搜集整理了沪蓉国道主干线湖北段 (宜昌 滑坡 的影响程度大小不一 ，正确地认识它们对公路 至恩施)、湖南省常德至吉首、国道 108线广元段 、云 边坡稳定性的影响，有助于合理地分析边坡变形破 南省昆明至石林 、四川省广安至邻水 、四川I省邻水至 坏机制、准确地评价边坡稳定状况 ，为采取经济有效 重庆市、重庆市至贵州省贵阳市之重庆段 (重庆至綦 的防护措施提供可靠依据。 江)等7条高速公路551个典型边坡 的地质资料 ，上 陈祖煜等[1建立了具有788组试验资料的岩体 述典型边坡的选择多是依据坡高，即将 《