燃料乙醇的技术开发.pdfVIP

维普资讯 第 25卷第 2期 能源技术 Vol_25 No．2 2004年4月 ENERGY TECHNOIOGY Apr． 2004 美、日利用纤维素生物质原料制 燃料乙醇的技术开发 郭廷杰 (国家发改委老干部局 ，北京 100077) 摘 要：介绍了近年来美、日两国有关纤维素制 乙醇技术的发展规划 ，以及相关技术研究开发 的进程和所取得的成就 。特别是，纤维素不能采用传统的发酵菌种直接发酵生产 乙醇，采用硫酸水 解法先把纤维素分解为低聚糖再发酵的工艺，采用纤维酶糖化纤维素的工艺都存在着产量低成本 高的缺点有待改进 。采用基因工程培育的具有纤维素酶基因的新酵种 已引起世界各 国研究者的关 注。凝集性酵母在纤维素制 乙醇的工业生产中已获得成功。 关键词：燃料 乙醇；生物质；纤维素 中图分类号：TK6 文献标识码：B 文章编号：1005—7439(2004)02—0061—03 TheTechnicalDevelopmentTrendsinM akingUseofCelluloseforFuel EthanolManufacturinginU．S．andJapan GUOTing_jie (SeniorExpe~Bureau，NationalDevelopmentandReformCommission，Beijing100077，China) 采用燃料乙醇替代燃料汽油始于 1973年世界 以纤维素为原料生产燃料乙醇的技术开发，希望通 第一次石油危机以后的巴西。当时巴西政府为代替 过酵母菌转基因技术的研发，到 2015年，成本 由每 价格暴涨的进 口石油，利用该国丰富的甘蔗资源开 升 28美分降到 18美分，为扩大应用创造条件。 始大量生产燃料乙醇，并采用在汽油中掺人 22 酒 日本作为世界第 2石油进 口大 国，也希望利用 精或全部代用汽油推广到500万辆汽车，约占该国 本 国资源开发乙醇燃料，但 由于国内粮食生产不足， 在用汽车总量的 1／3。1999年巴西燃料乙醇的产量 故对以纤维素为主的生物质废物为原料生产燃料乙 约 1300万 kL，除自用外还有少量出口。 醇的技术十分重视 。日本全国每年产有 1000万 t 美 国从上世纪9O年代初 ，开始利用该国过剩的 废木屑，不少企业利用 自行开发的技术或引进美国 玉米为原料生产燃料乙醇，并以1O 的比例作为含 技术开展 了以废木屑为原料生产燃料 乙醇的工业试 氧添加剂掺人汽油中，代替有致癌作用的MTBE， 验。特别是该国的酒精协会，在借鉴美国技术基础 1999年产量达到 600万kL。与此 同时，欧洲的瑞 上提出了系统的开发方案，希望快速发展燃料乙醇， 典和法 国亦以小麦和甜萝 b为原料生产燃料乙醇， 减少对石油进 口的依赖，同时减少CO。的排放。 作为含氧添加剂加入汽油和柴油中应用 。到 1999 我国在 “十五”规划中也制定了发展燃料乙醇的 年，全世界生产的3300万 kI乙醇中，供汽车燃料 规划。规划的方案分三步：第一步在吉林、河南等省 用的占58 ，大于工业用和饮料用的总和。 以过剩玉米为原料生产燃料乙醇，并作为含氧添加 除了粮食外，纤维素经发酵后也可作为乙醇原 剂在汽油中掺人 1O ，这_ 目标已初步实现；第二 料，而且更有潜力。克林顿总统在 1999年 白皮书中 步在有条件的省区利用当地优势资源 (如早灿稻、甘 提出，到2010年全美能源 中生物质能所 占的比重要