微型客车抗撞性改善的计算机仿真.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) 　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ( ) 2002 年 第 24 卷 第 6 期 Automotive Engineering 2002 Vol. 24 No. 6 2002107 微型客车抗撞性改进的计算机仿真 林逸 　张建伟 　马天飞 杨文利 ( 吉林大学) ( 哈尔滨工业大学) 　　[摘要] 　在提出了微型客车抗撞性评价参数之后 ,结合微型客车抗撞性改进的具体实例进行了微型客车正面碰 撞的计算机仿真。经试验验证表明 ,改进后的微型客车能够达到 CMVDR294 规定的正面碰撞乘员保护性能要求。 叙词 :微型客车 　抗撞性 　计算机仿真 A Study on the Improvement of Minibus ’s Crashworthiness Using Computer Simulation Lin Yi , Zhang Jian wei Ma Tianfei Yang Wenli Jilin U niversity Harbin Instit ute of Technology 　　[ Abstract] 　In this paper ,some parameters are put forward to evaluate minibus’s crashworthiness ,the frontal crash of a minibus with a rigid wall is simulated in computer On the basis of the simulating model validated by the test results , the scheme to improve minibus’s crashworthiness is studiedVerification test shows that the modified minibus can meet the requirements of CMVDR 294 with its crashworthiness greatly improved Keywords :Minibus 　　Crashworthiness 　　Computer simulation 机构对驾驶员伤害的规定》和 ECE 法规第 33 号《关 1 　前言 于正面碰撞的车辆结构变化的统一规定》的分析 ,并 考虑到微型客车的实际情况 ,确定了微型客车抗撞 平头微型客车车身前部几乎没有吸收碰撞能量 性的评价参数。 (Δ ) 的结构 ,在发生正面碰撞时 ,驾驶员的生存空间被严 用碰撞后仪表板后移量 L 1 、转向盘上移量 (Δ ) (Δ ) (Δ ) 重挤压 ,驾驶员腿部和胸部受到严重挤压伤害。