大直径超长钻孔灌注桩施工技术.pdfVIP

第38卷 第 l5期 山 西 建 筑 V01．38No．15 ． 68． 2012年 5月 SHANXI ARCHITECTURE May． 2012 文章编号：1009—6825(2012)15—0068-03 大 直 径 超 长 钻 孔 灌 注 桩 施 工 技 术 何 延 松 (辽宁省交通规划设计院，辽宁 沈阳 110005) 摘 要：通过滨海公路辽河特大桥钻孔桩采用气举反循环施工的实践，着重介绍了主桥 ．5m大直径超长钻孔桩的施工工艺及 主要施工技术，为类似工程提供了大直径超长钻孔灌注桩的施工经验。 关键词：气举反循环，大直径超长钻孔桩，施工技术 中图分类号：TU753．3 文献标识码：A 随着公路桥梁技术的发展 ，大直径超长钻孔桩越来越多的应 桥梁中心桩号为K1+883．000，桥梁全长3326m(不含侧墙长度)， 用于桥梁工程中，大直径 (不小于2．5m)超长 (不小于90m)钻孔 主桥采用主跨436m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，钻石型索塔。桥 桩较一般直径钻孔桩有施工难度高、风险大、技术含量高等特点， 墩采用钻孔群桩基础，其39号墩为主墩，共有钻孔桩39根，均为直 如何很好的控制大直径超长桩的施工质量，是我们面临的难题。 径2500mm的摩擦桩，设计桩长为 110m。 下面通过介绍滨海公路辽河特大桥主桥2．5m大直径超长钻孔 桥址地处温带 ，东南临太平洋，西北靠欧亚大陆，气候受季风 桩的施工过程 ，为以后遇到同类型桩施工起到借鉴作用。 影响很大；渤海属内陆海，属于暖温带季风气候。39号墩桩位河 1 工程简介 床部分的地质大致情况：上部约为8m的淤泥层 ，其下约为7．7m 滨海公路辽河特大桥位于营口、盘锦两市交界辽河人海口处。 厚的亚粘土，最后全部为细砂。 1．25T0 面lV／=O ’边坡最危险的阶段 ，特别是有地表降雨的时候，而通常理论计算 ． 60 =5．00，抗压强度满足。 ¨ 往往忽略了这个状态 ，或者可以说理论计算中的工况并不是最危 b．拉应力验算： 险工况。这也是通常土钉墙施工过程发生事故的主要原因之一。 ■， 一 = 0．190．o6oL =0．30，抗拉强度满足。 鉴于上述土钉墙支护形式的不足，通常在工程中可采用水泥 土墙对同类型基坑进行支护。上述计算也证明，水泥土墙支护也 其中，y为水泥土墙平均重度，kN／m ；z为由墙顶至计算截 能较好的满足工程要求。水泥土墙除了具有造价低、施工方便优 面的深度，m；M为单位长度水泥土墙截面弯矩设计值，kN ·m；W 点以外，更重要的是水泥土墙有 良好的止水效果，采用水泥土墙 为水泥土墙截面模量 ，MPa 为水泥土抗压强度，MPa。 支护既节约了井点降水的成本，叉避免了降水对基坑周边环境的 2)抗倾覆稳定性系数K ：1．9421．2，满足规范要求。 影响；而且，基坑通常是在