东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及处理措施.pdfVIP

维普资讯 第6期 总第 160期 内蒙 古 科 技 与 经 济 No．6，the160thissue 2008年 3月 InnerMongoliaScienceTechnolcgy Economy Mar．2008 东风4_型内燃机车静液压 马达油封漏油原因及处理措施 刘 峰 (呼和浩特铁路局包头西机务段，内蒙古包头 014000) 摘 要 ：文章根据东风 4B、4C静液压马达 工作原理及结构 ，针对静液压马达使 用 中经常 出现 的油 封 泄露 问题 ，对 以前 的油封结构进行技术改进 ，采用双油封结构 ，通过反复试验 ，从根本上解决 了静液压 马达油封漏的问题，为提高机车安全运行提供 了可靠保证 。 关键词 ：DF4C；4B 内燃机 车 ；静 液压 马达 ；油封 中图分类 号 ：U262．32 2 文献标识码 ：A 文章编号 ：1007--6921(2008)06__0293__02 1 问题 的提 出 静液压马达轴径虽然在尺寸限度范 围之 内，但是多 东风 4B、4C型机车在我段配属运用 以来 ，静液 数情况下经过长期高速 、重载运转 ，主轴磨损变细尺 压 马达油封漏油是一个 常见故 障 。特别是在 当前全 寸接近下限，这种情况下很容易造成油封封油力量 路提速 、重载 的新 的要求下 ，机车 长时间处于全负 小，从而使静液压马达油封漏 。 荷 、高速运用状态 ，静液压 马达油封漏故 障率 明显提 _2．2 油封 。骨架式油封是 ZM732静液压马达主轴 高 ，静液压马达油封频繁漏油失效 ，造成检修工作量 外部唯一密封件 。通过对油封 内部 的检查分析 ，我 的不断增加 。同时从静液压马达油封处漏 出的静液 认为骨架式油封与主轴接触 的橡胶部位起主要 的密 压油在高速旋转 的风扇作用下 ，黏 附在冷却单节 、风 封作用 ，油封漏大多数是静液压油从油封与主轴 之 扇 叶片、车顶百叶窗和静液压油管表面 ，严重影响了 间漏 出。由于现有 的油封质量不过关 ，油封橡胶耐 机车冷却 间的内部清洁 。随着冷却单节被油污染 ， 高温性差 ，油封橡胶 圈在长时间较高温度作用下 ，容 空气 中的灰尘很容易粘在单节上 。由于地处西部地 易软化扩大 ，致使橡胶油封 内圈不能一直密贴轴径 ， 区风沙大 ，空气 中的尘土较 多 ，很快在冷却单节表面 从而导致轴与轴径之 间出现 间隙造成漏油 。由于漏 形成一层油污 ，严重影 响 了机车散热 。随着油封 处 油 ，经过长 时 间的运用使骨架式油封磨损不断增加 ， 大量漏油 ，静液压系统 因缺油 导致静液压 马达不 能 当磨损达到一定程度时骨架式油封 内部弹簧直接与 正常旋转 容 易发生机车油水温度 高 、柴油机活塞拉 主轴接触 ，弹簧被磨断 ，静液压马达主轴沿 圆周磨 出 缸 、机油压力下 降、水温继 电器动作 、油压继 电器动 凹槽 ，静液压油从此大量流失 。同时骨架式油封 与 作 、机车卸载停机等严重故障 ，造成机破、临修 ，对机 密封端盖接触 的橡胶部位起次要 的密封作用 。骨架 车质量和运用安全造成极大影响。 式油封 内部是钢质骨架 ，在骨架式油封 的安装过程 2 原 因分 析 中，如果作业不 当造成钢质骨架变形 ，很容易造成油 我段 DF4型 内燃机车上用 的是 ZB732型静液 封 的外 圆橡胶面与端盖 内圆周 局部不密贴 ，从 而使 压马达 它 由轴、前泵体油封 、压盖 、端盖、油封 、后 静液压油经此处漏 出。 盖 、配