建立汽车产业科技园 全面打造盐城汽车城.pdfVIP

建立汽车产业科技园 全面打造盐城汽车城 一 颜 彦 YanchengtoBuildup an 辆 ，但距离轿车规模生产还有一定的差距。尽管中大客车具 有生产1．5万辆宽系列多品种中高档大中型豪华客车的生产 AutomobileCitybySetting 能力，但由于客车生产分散在各个下辖的中威客车公司，北 京中大燕京汽车有限公司、上海中大光辉客车有限公司、南 upanAuto--IndustryPark 京金陵双层客车有限公司，盐城本地客车生产能力目前只有 3000多辆。总之．除东风悦达起亚外，其他汽车整车厂由于 产能的限制，对汽车零部件企业的带动作用有限。 汽车配套产业链条短，封闭性强 目前．为东风悦达 起亚配套的大小企业有142家．多为韩国独资或中韩合资企 近年来．江苏省盐城市汽车及其相关产业得到了快速发 业 ．而核心配套企业是26家韩资企业，中方企业只分到雨 展，现已形成以整车制造为主，集汽车零部件及配件制造、汽 刷器、密封塑胶件、蓄电池等二三级配套的一杯羹。在盐城 车运输、汽车销售、售后服务等产业为一体的较为完整的产 市境内为东风悦达起亚汽车零部件配套企业仅 18家 ，其中， 业体系，汽车工业已成为盐城的支柱产业。 韩方独资企业8家．其他中外合资企业2家。韩一模塑有限 公司、摩比斯公司是为悦达汽车配套的投资额较大、销售额 盐城汽车产业发展现状及其存在的不足 较高的企业。盐城市本地配套企业仅为6家。 经过近几年的建设发展和资产重组，盐城市汽车产业 本地企业缺乏核心技术和人才支撑 目前，盐城市还 从无到有，从小到大 ．总量规模不断扩大 ，产品技术质量 没有建立起具有 自主开发能力的汽车研发体系，产品主要依 水平有了一定的提高，经济实力明显增强。盐城市区初步 赖国外或区外技术。盐城轿车的发展主要通过与韩国现代合 形成以东风悦达起亚为核心的汽车产业集群。目前，全市 作来进行，轿车核心技术被韩方控制，中方公司由于缺乏核 共有规模以上汽车及零部件企业61个。2007年，全市规 心技术 ，发言权有限。近几年来，盐城本地汽车集团——中 模 以上汽车及零部件企业共实现工业总产值 185亿元。另 大集团，虽有集团博士后科研工作站，在旗下的中威客车销 外 ，伴随着整车和零部件生产的发展，汽车营销、服务、修 售总量中，尽管90％ 以上都是最新研制的车型，但这些车 理、物流企业也在盐城蓬勃发展 ．分别达到 1294家、415 型设计大多依靠外援——国家机械设计院、清华大学及武汉 家、375家和 146家。 汽车工业大学等科研单位。目前盐城市汽车制造业中高级管 尽管盐城汽车产业发展的势头非常强劲，但仍然存在一 理人才不超过300人，高级汽车技术人才更是缺乏。 些不容忽视的问题。 汽车配套产业和服务业专业化程度低规模小 盐城市目 部分整车企业产能不足 汽车产业是典型的资本密集型 前汽车商贸，汽车服务形式较传统，专业性不够强。除东风 产业，其规模效益明显．只有达到或高于规模效益临界值时． 悦达起亚等少数4s店采用国际流行的销售和服务方式外 ． 才能产生较好的规模效益．才能形成竞争优势。目前．随着 其他均采用传统的销售和服务方式；伴随汽车零部件