茂名加氢裂化装置用能分析及节能途径.pdfVIP

维普资讯 中 外 能 源 · 110 · SIN0一GL0BALENERGY 2008年 第 13卷 茂名加氢裂化装置用能分析及节能途径 邓茂广 (中国石化茂名分公司炼油分部 ，广东 茂名 52501l1 摘 要 介绍了茂名石化公司加氢裂化装置在国内同类装置中的能耗状况，从设计和操作两方面分析了影响该装置能耗的 因素，提出了该装置节能降耗应采取的措施 ，即使用炉管清灰剂和原料油阻垢剂技术降低燃料能耗；优化生产操作 ． 降低分馏塔负荷 ；对 中低温热源优化 回收利用 ；对烟气热量进行 回收 ；进行 电耗分析并采取相应节 电措施 。通过改 造 ，分馏炉燃料消耗降低 0．2kg标油 ／t，加热炉燃料气单耗降低 6．4kg／t，锅炉排烟温度降到 200~C以下．自产蒸汽量增 加 了4．6t／h，锅炉平均热效率上升 4．8个百分点，装置综合能耗 由2004年 的68kg标油 ／t降低到 目前 的 37kg标油 ／t。 关键词 加氢裂化 能耗 氢油比 l前 言 2004年 ，根据茂名石化公司 13．50Mt／a加工进 茂 名加氢裂化装置是茂 名石化公司的核心装 El高含硫原油填平补齐工程总工艺流程的安排 ．加 置之一 ，是我 国20世纪 70年代末引进的4套加氢 氢裂化装置进一步的改造规模为 1．0Mt／a 裂化装置 中建成最早 、投产最久 的装置 ，该装置 由 2 国内部分加氢裂化装置 能耗状况 日本 日挥公 司承包 ，采用美国联合油公司专利技 加氢裂化装置共 14套 ，分布在 中国石化 系统 术 ，以胜利油减压瓦斯油 (VGO)和焦化瓦斯油fCGO) 10个炼油厂 ，原设计能力为 14．86Mt／a，改造后实际 的混合油(VGO：CGO=9：1，体积 比)为原料 ，采用单段 加工能力为 17．86Mt／a。综合平均能耗 44．35kg标油 ／t． 全循环流程 ，以生产小于 350oC的中间馏分油 f航 最 高68．1kg标油 ／t，最低 24．69kg标油 ／t，氢耗平均 煤 、柴油)为 目的。装置原设计规模为 0．8Mt／a，单程 为 271．9m ／t(标准) 体积转化率约为 60％。 茂名加氢裂化装置经过两次扩能改造 ．处理量 1994年 ，为 了适应公司 “九 ·五 ”期 间增大 中东 由0．8Mt／a提高到 1．0Mt／a，目前装置规模与国内部 含硫原油加工量 以及建设 0．3Mt／a乙烯工程 的需 分加氢裂化装置操作能耗对 比见表 1。从表 1中可 要 ，进行了加工高含硫油改造工程设计 ，将处理量 以看到 ，茂名加氢裂化装置能耗明显高于其他企业 增至 0．9Mt／a，由全循环流程改为部分循环流程 。 同类装置 。 表 1 国内部 分加 氢裂 化装置 能耗 项 目 茂名(部分循环)南京 1(部分循环)南京 2(一次通过)天津(一次通过)镇海 (部分循环) 中国石化股份公司(平均) 处理量 ／(Mt·a1 1．0 1．0 1．5 1．2 2．2 能耗 ／(kg标油 ·t1 68．1 59．25 44．46 58．22 44_39 44_35 茂 名加氢裂化装置改造设计是按一次通过方 装置能耗越小；④氢油 比大，能耗高；⑤有热高分流 案生产 ，但 实际仍然按部分循环方案生产 ，与南京