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技术论坛 Technical Talk 栏目编辑：姜曼 jm@ 浅谈汽缸密封性检测 ◆文/江苏 赵宝平 发动机是汽车最重要的总成之一，就 表1 常用汽车技术状况参数 动机的技术状况，同时根据检测时出现的故 像人的心脏一样。由于发动机结构复杂，且 类别 参数 计量单位 障现象，还能判定是汽缸活塞组漏气，还是 磨损量 mm 工作条件较差，其主要零部件(如活塞、活塞 间隙 mm 气门座密封不良，进而分析各缸的磨损和漏 几何 环、汽缸等)既承受着高温、高压，又在交变 尺寸 行程 mm 气情况。 车轮定位值 mm或() 转速和高负荷工况下运转，故磨损较大，导 车轮平衡量 g ·mm 1.汽缸压力表及其原理 致故障率极高，成为汽车故障检测的重要部 发动机功率或 kW 汽缸压缩压力常用汽缸压力表检测，汽 驱动桥输出功率 件之一。 L/100km或 缸压力表是一种专用压力表，其构造如图1 燃料和润滑油消耗量 由于诊断发动机技术状况的参数较多 g/100km 所示。它由压力表、气管、单向阀和锥形橡胶 汽缸压缩压力 kPa或MPa (如汽缸压缩压力参数、曲轴箱窜气量参数 工作 汽缸漏气量 kPa或Mpa 塞组成。压力表头的驱动元件是一根扁平的 过程 等)，因此本文只选择与发动机磨损量、功 参数 曲轴箱窜气量 L/min 弯成圆圈状的弹簧管(见图2)，它的一端固定 进气歧管真空度 kPa 率、燃料消耗量等综合性能参数相关的检测 润滑油介电常数 在表头底座上，另一端通过杠杆、齿轮机构 % 项目进行介绍。在实际工作中，应根据具体 (亦称电容率) 与仪表指针相连。当汽缸压缩气体进入弹簧 点火(或供油)揭前角 条件合理地选择检测项目，以判断发动机的 (曲轴转角) (°) 管时，弹簧管在气体张力作用下伸直，驱动 技术状况。常用汽车技术状况参数见表1。 触点闭合角(或重叠角) (°) 拉杆、扁形齿轮和小齿轮带动指针转动，从 切向力和自由转动量 N和(°) 发动机汽缸密封性主要是由汽缸活塞