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浅析恶劣施工工况条件 对绞吸船设备影响及对策陈旭平，姚勤峰 中交上海航道局有限公司东方疏浚工程分公司，上海，200136 摘 要 关键词： 1风涌浪和障碍物对绞刀及轴承箱的影响 绞吸船在较大风涌浪状态下施工时，会使船舶上下不断颠簸，当绞刀在较硬的土质条件下，绞刀液压压力极不平稳，甚至会造成绞刀堵转，绞刀头受到敲击受力不平衡，不仅使绞刀齿，刀背损坏，而且可能使绞刀轴承箱浮封环组件固定螺栓断裂，造成浮封环O形圈挤断，见图1。绞刀缠绕废弃钢丝会造成轴承箱漏油现象，见图2。 图1 绞刀浮封环O形圈挤断现象图2 绞刀轴承箱漏油现象 采取措施：①必要时停止施工；②桥架安装防波浪液压补偿器；③控制挖深量；④加装防堵转液压系统程序。 2 恶劣土质对泥泵的影响 不同的土质对泥泵的产生不同磨损量，泥泵的磨损量跟泥沙颗粒的比重成正比，跟沙粒的硬度有关。泥泵壳内壁流道受叶轮抛出的沙石流冲击，冲刷，其磨损方式为二种吧，一是磨料冲蚀磨损；二是冲击造成的应力磨损，因此恶劣的土质状况严重影响了泥泵使用寿命，见图3和图4所示。 图3 叶轮磨损叶墙穿孔现象 图4 泵壳磨损现象 采取措施：①泥泵烧耐磨焊，打网格焊以增加使用时间；②采用高鉻铸铁泥泵。 3 水下垃圾对泥泵的影响及措施 在天津挖浅滩及曹妃甸通用码头施工期间，由于浅滩塌方，绞刀吸口处频繁被杂草，尼龙绳，编织袋堵塞，吸入真空瞬时就很高，造成施工操作人员来不及反应，引起泥泵震动，造成对泥泵及轴承箱产生严重危害，见图5和图6所示。 图5 尼龙绳堵住吸口现象图6 水草随塌方吸入堵塞吸口 产生震动原因是任何泵工作时其吸入口的真空度都必须小于该泵的允许吸上真空度，否则液体就可能汽化造成汽蚀现象。离心泵的吸入口并不是压力最低的地方，液体自泵吸口到叶片进口，在开始提高能量前，还会因流速增加和流阻损失而使压力进一步下降。压力最低处是在叶片进口靠近前盖板处，如液体压力降到饱和压力或最低，液体就会汽化而产生许多汽泡，这些小汽泡随液体流到高压区时，其中蒸汽迅速重新凝结，造成局部真空。此时，四周的液体质点以极大速度向真空中心冲来，互相撞击，产生很高的局部压力，引起噪音和振动，这就是气蚀现象。气蚀破坏区的金属因受高频高压的液击和氧化的化学腐蚀而疲劳剥蚀，见图7所示。 图7 叶轮汽蚀现象 检查经常发生气蚀现象的泵时，常会发现在靠近叶轮出口处的叶片和前后盖板上有许多麻点和蜂窝状破坏，严重时甚至完全穿透，气蚀现象发展到一定程度，大量气泡布满流道，使的泥泵所产生的有效扬程和流量明显下降。 采取措施：①合理控制挖深并进行分层施工，以防止塌方现象；②加强仪表数据分析，及时判断并运用真空释放阀进行补偿；③及时清理吸口。 （2）新海燕轮在曹妃甸二港池外航道施工期间，由于挖区以前是渔区，水下有长木桩，在施工过程中，断裂的木桩穿过水下泵进入舱内泵而卡死在叶轮流道中，造成泥泵叶轮不平衡，如果发现稍晚一些，首先对舱内泵水封室骨架密封造成偏磨，从而使泥泵漏水，泥泵轴产生跳动，严重时对泥泵轴承箱轴承造成损坏，见图8和图9。 图8 木桩卡在叶轮内 图9 泥泵水封损坏 采取措施：①加强仪表分析，及时判断泥泵工作状态；②加强巡徊检查，及时发现；③及时开泵清除。 （3）绞吸船在离防波堤或码头较近施工时，经常挖到抛石，如果大石头进入泥泵，对泥泵叶轮和泵胆形成撞击，从而造成部件不能修复，同时石头进入泥泵也容易造成卡阻引起泵轴跳动，见图10和图11所示。 图10 叶轮受到撞击损坏 图11 石头卡阻流道 图12 清除泥泵异物现场 采取的措施：①绞吸船进入上述区域施工前，如有条件先用抓斗船进行清理；②绞刀吸口格栅适当增加；③换用普通叶轮，泵壳；④加强巡徊检查，及时清除，见图12所示。 结束语 我们深知设备管理的重要性，但如何在复杂工况条件下的确保船舶设备安全，是值得我们设备管理和施工操作人员探讨和研究，才能有效提高设备的完好率，从而进一步提高船舶施工效率并真正达到节能降耗，提升公司设备管理水平。 1961-），男，工程师，主要从事设备管理工作。