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第27卷 第2期 湖南科技大学学报(自然科学版) Vol.27No.2
2012年 6月 JournalofHunanUniversityofScience&Technology(NaturalScienceEdition) Jun. 2012
一种改进粒子群算法在物流配送
①
路径问题中的应用
肖丽,包骏杰
(重庆教育学院计算机科学系,重庆400067)
摘 要:针对物流配送车辆路径优化的研究热点问题,在标准粒子群算法基础上,设计了一种自适应的变异粒子群算法,
算法中的变异算子可随群体适应度方差自适应改变,从而打散聚焦于局部收敛点的粒子群.并针对多个车场多个车辆的配送
路径问题设计一种新编码模式,减少了迭代次数.在MatLab2011b平台下进行了仿真实验,证明了该算法在最优值、正确率和
误差均值上都有较大改进.
关键词:粒子群算法;多车场车辆路径问题;变异算子;编码方法
中图分类号:TP301.6 文献标识码:A 文章编号:1672-9102(2012)02-0088-05
对于各种物流系统,其中一个关键环节为配送 力.另外,针对配送路径中多个车场多个车辆的问
过程.在配送过程中,必须要求物流人员在客户要 题设计了新的编码模式,使算法迭代次数减少,迭代
求的时间内采用合理的交通方式、合理的路径将货 效率提高.并在 MatLab2011b上进行仿真实验,证
物送到目的地.物流配送路径问题的主要研究内容 明了改进后的PSO算法提高了全局搜索能力,在最
即为研究物流运输路径优化,即让货物运输成本最 优值、正确率和误差率上均有较好表现.
小.计算机理论、运筹学理论都在这个问题中得到
1 物流配送路径问题数学建模
了应用,最近几年取得了较丰硕的成果.
物流配送路径问题求解一个重要方向为启发式 多个车场与多台车辆的物流配送路径问题可以
算法.粒子群算法(PSO)是一种新的进化优化计算 用以下数学描述:在物流中心车场的个数为M,每个
方法,由Kennedy和Eberhan提出,源于对鸟群捕食 车场有K(K,K,...,K)台配送车辆,每辆车的
i 1 2 M
群体行为的研究(J.KennedyandR.C.Eberhart, 最大承重量都为q,向N个客户送货,用户i的货物
1995).PSO算法的优点是原理简单易懂、易于实 需求为g(i=1,2,...N).要求合理安排车辆配送
i
现、效率高、正解率高,因此在众多领域得到应 方案,使车辆总运输成本最低,并满足以下条件:1)
用[1-4] 每辆车运送完后必须返回原车场;
.但将标准 PSO算法应用于物流配送问题
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