高岚河特大桥薄壁空心高墩翻模施工技术.pdfVIP

第25卷 第4期 石家庄铁道大学学报 (自然科学版) v。1．25No．4 2012年12月JOURNALOFSHIJIAZHUANGTIEDAOUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Dec．2012 高岚河特大桥薄壁空心高墩翻模施工技术 仲维玲 (中铁二十局集团有限公司，陕西 西安 710016) 摘要：在高等级公路施工中，常遇到大于30m的高墩，墩身形式多为薄壁、空心、变截面的 矩形墩。高墩桥多位于山岭重丘区，一般地形高差较大，施工难度较大。结合高岚河特大桥工 程实际，介绍了薄壁空心高墩翻模施工和整体式提升托架结构设计与施工等关键技术。 关键词：高墩；翻模施工；托架结构；效益分析 中图分类号：U445．47 文献标识码 ：A 文章编号：2095—0373(2012)04—0058—05 1 工程概况 湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)公路是国家高速公路网(7918网)规划中上海至成都高速公路湖北省西 段，是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道，采用双向四车道标准，设计时速为80km／h，全长 173．430km。土建第 l7合同段位于兴山县峡 口镇境 内，起讫里程 KIO1+275～K107+400，总长6．125 km。高岚河特大桥位于高岚 自然风景区，地形高差大，线路两次跨越312省道，三跨高岚河。该桥左线长 1373．95in，右线长 1423．95In，上部构造分别采用跨径32×40+3×30m和34×40+2×30m预应力混 凝土组合T形梁，下部结构采用薄壁空心墩、双柱墩配桩基础，重力式u型桥台配扩大基础。共有空心墩 26个，墩高31．81～57．17m，墩身外截面尺寸为6．5m×3m和6．5m×2．8m两种，壁厚0．5m，内设劲 性骨架，混凝土标号C40。 2 总体施工方案 根据该桥工程规模与特点，经优化比选，薄壁空心墩 采用塔 吊配合人工翻模法与搭设整体提升托架相结合法 施工。翻模法施工与整体式提升托架布置如图1所示。 墩身外模采用大块定型钢模，内模采用组合钢模。 混凝土入模采用输送泵输送。采用塔 吊垂直运输钢筋、 机具和材料。作业人员由墩内腔人行斜道上下，在提升 架平台上铺设人行走道板，各工序均在不同高度的作业 平台上展开 。 图1 翻模法施工与整体式提升托架布置 整体式提升托架采用 I30c和 I25b工字钢，沿墩身四周组拼焊接成基座框架。在托架基座上搭设双 排钢管脚手架，脚手架立杆底部与 I25b工字钢焊接连成整体，支架高度 13in。在墩身前后两面各布设预 留孔，穿钢棒，提升架坐落于四根钢棒上，通过已浇筑墩身混凝土顶部设置的四个 10t倒链 ，拉动托架整 体 向上垂直提升。 3 施工方法 3．1 墩身模板设计与施工 3．1．1 模板设计与制作 收稿 13期：2012—09—17 作者简介：仲维玲 女 1976年出生 高级工程师 第4期 仲维玲：高岚河特大桥薄壁空心高墩翻模施工技术 59 翻升模板由内外定型钢模板与托架、工作平台、模板拉筋、安全网等组成。按墩身截面6．5mX3m 配模板2套，截面6．5mX2．8m配模板5套，选择专业厂家加工制作。外模采用拼装式大块定型钢模，对 称布置，面板厚6mm。按高度 1．5m分节，每套高度6m，分四节标准段。模板前后面分两大块，侧面一 块，采取侧面包裹前后面连接方式，板缝设企 口式错缝框架，横向背肋设2[10槽钢加劲肋。内模采用 3015和3010定型钢模板，内壁倒角梗斜部分采用小块定型钢模，方便安装拆卸。严格进行模板系统加 固，面板平整度和外观几何尺寸符合设计及施工规范要求 引。 3．1．2 翻模法施工 采用塔吊配合人工翻模与提升托架相结合施工工艺，采用重心平衡法确定翻模吊点，实现块单元模 板平稳 吊装。 根据测量放样确定薄壁空心墩四个角点，在完成墩身底部钢筋绑扎后，将第一节模板支立于承台顶 上，第二节支立于第一节上。第一节模板底部采用砂浆填充找平，然后立模调平。先拼装墩身一个面的 外模，再逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后，再吊装、安装内模