基于CFD的遮光棚风压分布规律研究.pdfVIP

第 12期 北 方 交 通 ·117· 基于CFD的遮光棚风压分布规律研究 张兆杰 (四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，成都 610041) 摘 要：结合具体工程，采用三维粘性、不可压缩、定常流的Navier—Stokes方程，用有限体积法进行区域离散， 对敞开式拱形遮光棚表面风压分布规律进行 了三维数值分析，揭示了该类结构风压分布规律 ，用于指导结构设计。 关键词 ：遮光棚；风荷载；压力分布；计算流体动力学 中图分类号 ：15453 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2012)12一Ol17—04 1 引言 光棚背风面的距离为 10h，遮光棚侧面和顶面距各 敞开式拱形钢结构遮光棚具有结构轻巧、造型 自流域边界的距离为5h。阻塞率为0．2％。详见图 美观、通风透气性能好等优点，但是其 自重轻、刚度 2。 小、自振频率低，对风荷载十分敏感。遮光棚上内表 面均受风荷载作用，其表面压力分布十分复杂。风 荷载作用的压力分布是遮光棚结构抗风设计的关 键，而我国现行的 《建筑结构荷载规范》对类似结构 并没有全面、明确的风荷载体型系数。因此有必要 对敞开式拱形钢结构遮光棚结构的抗风性能进行系 统研究。 2 依托工程概况 2．1 工程概况 (a)横断面图(单位：mm) 本段遮光棚位于宁波象山港公路大桥接线工程 炮台山隧道右线出口与里蔡隧道右线进 口之间，全 环向主拱架 环向次拱架 ／ ／ 长70m，宽 14．33m，高8．19m。上部结构采用敞开 式拱形钢架结构，环向主钢架采用 H300×300X10 x15型钢@2．1m，纵向钢架采用 H150×150X7× 10型钢@ 1．35m，环向次钢架采用 H100×100×6 ×8型钢@2．1m。距离地面 1．695m以上部分钢架 外缘铺设 10ram厚天蓝色遮光板材。详见翻 1。 2．2 气象水文 ， 棚址区属亚热带季风气候区，具明显的海洋气 候特征，夏秋季受台风灾害性天气影响频繁。 (b)侧画图 图1 遮光棚示意图(单位：mm) 3 数学模型 3．2 边界条件 3．1 计算区域及网格划分 计算流域入 口采用速度入 口边界条件，来流方 计算模型取遮光棚长度、宽度和高度分别为 向垂直于遮光棚纵向。出口采用完全发展出流边界 16．8m、14．33m和8．19m。为消除计算区域边界条 条件，顶部和两侧采用对称边界条件，遮光棚表面和 件对遮光棚壁面风压的影响，人 口距遮光棚迎风面 地面采用无滑移的壁面条件 ]。 距离为 10h(h为遮光棚高度，h=8．19)，出口距遮 · 118· 北 方 交 通 2012 测遮光棚表面风压基本保持不变时，即认为计算流 场已进入稳定状态。