NK颁发世界首个原油油轮货油舱耐蚀钢型式认可证书.pdfVIP

|动态信摩 CCS动态 ● 国船级 与 团签 7战璐兮 议 j ||l |ll 5月24日 中国船级社 (CCS)与中国远洋运输 (集团)总公司 (COSCO)在北 京签署战略合作协议。面对未来 ，双方将瞩目国际航运发展大趋势，在高效能 船型开发 节能减排技术制定 、节能环保技术研发 船舶能效管理认证、船舶 环境分级认证、能源管理体系认证、试点((2006年海事劳工公约》(MLC)在 中远 船队的应用、实施国际拆船公约等方面开展全面战略合作 同时在信息网络 信息平台建立、信息共享等方面深化合作。 根据协议 ．CCS将充分利用 自身能力和掌握的国内外技术和信息资源全力 支持和促进COSCO实现航运、修 ／造船、物流等多元化综合经营、打造百年中 远、创造百亿效益的 目标 ；COSCO将通过在 自身业务领域不断扩张和发展 的过程 中 给予CCS实质性合作 ，支持CCS作为国家的 船级社 实现其入级船队规模扩张、实力不断增长、以期在国际海事相关领域发挥更大作用的计划。 CCS和COSCO有着长期良好的合作历史．这种合作对于中国航运、造船和相关产业的发展做 出了有 目共睹的贡献。此次签约， 奠定了双方更为深入合作的良好基础 ．这必将为中国航运、造船和相关产业进一步做大做强发挥重要和关键性作用 并将进一步 促进中国在国际海事界地位的提升。 中国船级社总裁李科浚、党委书记孙立成、副总裁高照杰、孙峰．中远集团党委书记张富生、中国远洋总经理张良、中远集 团副总裁孙家康 徐敏杰等双方领导和代表出席了签约仪式。 ACS动态 ● | 。 NK颇发 界首个原 轮货 艚 锕型式 可 书 。 | ||| 日本船级社 (NK)日前对Nippon钢厂生产的NSGP一1号钢颁 针对适应原油油轮货油舱内侧底部使用的新型钢材而颁布的认 布了世界首个原油油轮货油舱耐蚀钢型式认可证书。这种专门 可证书符合IMO耐蚀钢的最新执行标准。 1O 国际海事信息 201’．6 IMO海事安全委员会 (MSC)于2010年5月召开的第87次会 对这种钢材的需求将有大幅增加。 议上通过 了原油油轮货油舱耐蚀钢的新要求。与其他 已经适用 Nippon钢材公司生产 的NSGP一1号新型钢材是专为原油油 于压载水舱内要求使用防腐蚀涂层的规则不同，新要求允许将 轮的货油舱 内侧底部而设计的．船上实验 已经证明安装在货油 用于货油舱的耐蚀钢作为防腐蚀的可选性方案之一。新规则规 舱底部的该型号钢材能耐腐蚀 。作为测试程序通过的一部分． 定 ．2013年 1月以后签订造船合同且超过5000dwt的原油油轮 NK证实新钢材同时满足IMO耐蚀钢执行标准和NK为油船货油 将在其内部表面选择适用保护涂层或耐蚀钢的相关规则。适用 舱 (COT)制定的耐蚀钢指南。此外，批文进一步证实该类钢材 耐蚀钢能减少货油舱对其他高价设备、准备及完工工作中对涂 适用于COT内侧底部 ．它有足够的抗腐蚀能力，并且能像用于 层的需求，同时还能减少维护及涂层再运用的需求 预计未来 船壳结构的其他钢材一样进行类似的机械保养。 (胥苗苗 编译) NK与IBM合作建立世界首个IMOGBS档案中心 誓 NK与IBM驻 日公司宣布共 同合作建立世界首个 IMO GBS