基于Khan-Huang模型高强度钢DP600率相关特性实验与本构模型研究.pdfVIP

维普资讯 第 29卷 第 2期 固 体 力 学 学 报 Vo1．29NO．2 2008年 6月 CHINESEJOURNALOFSOLIDMECHANICS June2008 基于 Khan—Huang模型高强度钢 DP600 率相关特性实验与本构模型研究 余海东 郭永进 (上海交通大学机械与动力工程学院，上海 ，200240) 摘 要 对汽车用高强钢 DP600在 10一 s_。～10。s 应变率范围内进行力学拉伸实验 ，在此基础上 ，采用唯 象的方法对 Khan—Huang本构模型进行修正建立DP600考虑率敏感效应的本构模型，对高应变率下试样的拉伸过 程进行数值模拟验证模型有效性．结果表 明，高强钢常温下具有 明显的应变率敏感特性，高应变率下材料 的屈服应 力接近低应变率下的两倍．对 Khan-Huang本构模型进行修正后可 以比较准确地描述材料在不 同应变率下力学行 为，且参数容易确定 ，便于在有限元软件 中实现接 口，因此该模型可进一步应用于汽车的碰撞安全数值仿真 中． 关键词 率相关实验 ，本构模型 ，用户子程序 0 引言 行拉伸实验 ，基于 Khan—Huang模型建立考虑应变 近年来 ，随着高强度钢在各个领域 中应用逐渐 率敏感特性双相钢 DP600本构模型，并实现其与商 增多，对高强钢的力学特性包括应变率敏感特性进 用软件 ABAQUS接 口，验证模型的正确性． 行了一系列研究 ，如 Bag等实验发现双相钢 中马氏 1 实验分析 体含量在 0．55时材料 具有 良好 的冲击韧性_l】； 实验分为低应变率和高应变率实验 ，低应变率实 Miura等人对高强钢在冲击载荷下吸能特性进行研 验在 MTS809拉伸 ／扭转实验机上进行 ，应变率选取 究表明动强度和硬化特性越高 ，薄板抗屈 曲的能力 10 S ，10 S_。和 10 S_。，试样采用标准尺寸．为 越高 ，更适合于在汽车零件中使用 ]．Uenishi等人 了避免薄板试样在高速冲击时出现屈曲现象，高应变 实验研究表明，在高应变率下由于屈服能力的提高， 率实验在杆一杆拉伸冲击试验机 (Bar-barImpactTen— 相对于静载荷作用下，材料具有更高的吸能特性_l3]． sileApparatus，BTIA)上进行 ，实验原理与 SHPB基 Takagi等人采用 6种不 同的实验设备对高强度钢 本一致 ]，该实验设备 由于采用铝试样进行应变率大 在不 同应变率下材料 的力学性能进行 比较，结果表 小的控制和滤波 ，有效的避免应力波在试样 中来回反 明在 10。S-应变率下只在小于 5 应变范 围内实验 射，实验时选用应变率为500S_。，1000S．1和 1700 结果与测试设备相关_l4]，该结果为选择合适设备进 S．1三个应变率进行实验．试样的尺寸如图1所示． 行高强度和超高强度钢在高应变率下材料的力学实 验提供了有力的支撑．Chen等人通过对几种高强度 DP钢和 TRIP钢在不 同应变率下力学性 能研究表 明高强度钢应变率敏感特性具有相似性 ]．该结论 表明建立一种高强度钢材料本构模型 ，可以通过参 数变化将其推广到其他高强钢材料 ，这更有利于发 4±0．01 展一种高强度钢率敏感本构模型，通过与有 限元软 图 1 高应变率拉伸试样尺寸 件接 口提高汽车碰撞数值仿真的精度． Fig．1 Thedimension ofthesp