关于建立交通统计网络直报的构想.pdfVIP

湖 南 交 通 科 技 V01．36No．3 第36卷第3期 2010年9月 HUNAN COMMUNICAT10N SCIENCEAND TECHNOLOGY Sep．2010 文章编号：1008—844X(2010)03—0149-04 关于建立交通统计 网络直报的构想 唐 莉 (长沙市交通运输管理处 ，湖南 长沙 410006) 摘 要：分析了长沙市交通统计的现状，阐述了实现网络直报的优点，提 出了实行网络直 报 的构想。 关键词 ：交通统计 ；网络直报 ；构想 中图分类号 ：U4 文献标识码 ：B 统计信息是我 国社会、经济、科技信息的主体， 不能作为各类统计报表 的数据依据 ；车辆数据库作 是国民经济核算的重要依据，随着我市经济的快速 为一个 日常的、动态的数据 ，需要区县和业务科室及 发展，作为反映国民经济和社会发展总体情况的交 时更新、完善，才能真实反映车辆的变化情况，但在 通统计信息，在政府决策、宏观调控和服务社会中日 实际的工作中我们深感维护工作难于开展，对此项 益发挥着越来越重要的作用，各级领导对数据的要 工作的支持、配合度不高，在人员的配备、时间的安 求从最初 的 “真实、有效、及时”转变成为 “科学、准 排上都大打折扣。在信息化 日益发展的同时，反而 确、权威”，统计的信息、咨询、监督职能越来越凸 出现了报表数据没有依据，数据质量难于保障的尴 现，行业统计工作也在不断地变迁，不断地提出新的 尬局面，如何加强对区县和业务科室夯实基础数据 要求 。 方面的管理和监督，如何做好多套系统之间数据的 整合，有效实现信息的共享将成为行业统计所面临 1 我市交通统计 的现状 的新课题。 1．1 多套系统并行 。数据亟需整合 1．2 统计力量薄弱，队伍建设尤为重要 从报表制度的沿革，可以看到交通运输行业在 由于报表体系的不断更新，统计人员的频繁更 各个不同时期对基础数据的不同要求。2008年我 换，统计队伍的建设尤为重要，就 目前区县统计人员 们建立了专项调查的车辆数据库，2009年省运管局 担负的工作来看，既有车辆数据库的维护工作，又有 又相继开发使用全省 “营运车辆数据库”、“道路运 统计报表报送、运输量调查的工作，相当一部分还是 输台帐管理系统”、“客运站 GIS系统”、“城乡道路 运政业务大厅的办证人员，同时兼顾多项工作，在时 客运燃油消耗信息申报系统”等，加强了对车辆、业 间和精力上都难于保证，加之区县领导对统计工作 户、站场、农村客运等基础数据的管理，也在基础数 的重视度非常低，统计队伍的专业性和延续性都难 据维护、应用方面提出了更高的要求。 于保障，而统计人员的素质直接影响行业统计工作 目前，我市多套系统并行，一是市处开发的运政 质量，随着管理职能的转变，建议每个区县所配备专 系统；二是省交通运输厅的车辆数据库；三是省运管 业的统计人员，使基层各单位的统计人员安心于本 局的台帐系统。运政系统的数据一直以来是我们进 职工作，做好本职工作 ，切实保障统计数据的质量。 行各种统计报表的基础依据 ，但随着省运管局台帐 1．3 加强企业统计 。联网直报成必然 系统的