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建 筑
知 识 路桥建设
公路桥超长群桩的有效桩长探析
周小君 田克军
1 上海 同豪土木工程咨询有限公司 200092 2天津 中环半导体股份有限公司 300384
摘要:公路桥梁施工 日益频繁 需要进行大量的超长群桩建设 ,这些超长群桩的有效桩长是工程施工中必须重点关注的一个 问
题。本文从公路桥梁的施工特点入手 ,分析和阐述 了超长群桩有效桩长的基本概况以及研究意义。进而对桩顶载荷 、群桩 间距等几
个公路桥超长群桩有效桩长的影响因素进行 了分析 ,最后探讨 了公路桥梁超长群桩有效桩长的取值范围。
关键词:公路桥梁i超长群桩 :有效桩长
众所周知 ,随着我国经济的高速发展,高速公路等交通设施建设 等级是大致相当的。通过对大量 的公路桥梁的实 际数据进行统计和分
项 目越来越多 .这些项 目几乎都需要大量兴建大跨径的路桥 .大直径 析 ,我们得出这样 的结论 :跨径越大 .而桥墩越粗的桥梁施工段 .其
的超长桩的运用也越来越频繁 ,这些超长桩一般都以群桩组合 的形式 对应承台下的桩数就会越多 .反之则越少 。如果不考虑地质情况 、桩
出现 。虽然我 国在路桥施工方面的技术 已经相当成熟.但在某些施下 径、桩长以及桩间距等其他情况,公路桥梁的每根桩顶上承担的荷载
环节还是存在一些 问题 ,大直径超长群桩 的有效桩长就是一个值得注 就都应该趋于某一个较为稳定 的定值或一个较为确定的取值范围。在
意的问题 。本文将重点对公路桥超长群桩 的有效桩长进行分析 。 单桩 的极 限荷载方面,根据现行 的 《公路桥涵地基和基础设计规范》,
我们可知其荷载与桩的周长,桩的高度 ,桩侧 的土壤平均极限摩擦阻
1公路桥超长群桩有效桩长的基本概况
力,桩底的截面积,桩尖土壤的极限承载力等都有着相应的比例关系,
所谓 的有效桩长 ,就是指当桩的几何形状 、桩的截面大小 、桩身 单桩竖向的极限承载力大约为容许承载力 的两倍 ,在综合考虑到诸如
的材料 、桩周的土壤性质等超长群桩的其他条件都一定时,伴随着桩 混凝土的收缩和徐变 ,偶然荷载情况等更为复杂的荷载组合 .可 以将
长逐步 的增大 .桩的承载力的增加量会逐渐变小直到变为0,我们 习惯 容许承载力适当的提高25%,因此单桩竖向的容许承载力达到容许承
性就把此时的桩长称做为有效桩长 。在这种状态下 ,我们往往将有效 载力 的2.5倍。
桩长以下的桩身部分对桩 的承载力做出的贡献忽略不计 。而且 ,有效 第二 ,群桩桩间距对有效桩长 的影 响:根据实践数据可知 .超长
桩长这个概念适用于摩擦桩 .却不适应于端承桩、摩擦端承桩、端承 群桩 的有效桩长 随着桩顶的应力变小而变短 ,增大而增长 。如果群桩
摩擦桩 。有效桩长问题不仅仅存在于柔性桩施工中,即便是诸如钢管 的桩 间距减小 .桩与桩之间的相互作用就会有所加强 ,群桩 的有效桩
桩类 刚度极大 的刚性桩也或多或少的存在有效桩长的问题 。而且不仅 长会有所增大 ,但是超长群桩 的有效桩长并不与群桩 的桩 间距之 间存
单桩施工 中要注意有效桩长 问题 ,在群桩施工情况下也更应该注意这 在线性关系
个 问题 ,合理 的确定超长群桩 的有效桩长是一个非常值得深入探讨 的 不可否认 ,对超长群桩有效桩长产生影 响的因素是复杂多变 的.
重要课题 。 我们要想在我 国各地复杂的地理地质条件与不同的施工工艺范围内对
但是在具体 的公路桥梁施工建设 中,一方面 .工程 的技术人员与 其有效桩长进行较为全面 的分析和探讨还需要很多专业性更强 .更加
设计人员往往为 了桥梁结构 的安全而过于强调保守 ,忽视 了有效桩长 , 深入 的研究
而且 ,不 同的有效桩长确定方法也会导致不 同的有效桩长 ,我们在有
效桩长确认方法方面还难 以达成较为统一的意见 ,管理也较为混乱 , 3 公路桥超长群桩有效桩长的取值范围分析
这就导致在公路桥超长群桩 的具体施工过程 中.桩基 的长度超过 了其 综合 国内外对公路桥梁超长群桩有效桩长的研究成果.我们将确
设计标准需
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