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国外中小企业的生存之逗■.|_‘
经礼仁
1971年,当美国西南航空公司进入
航空市场时,美国航空公司与美国大陆公
司已做得非常强大。但西南航空公司发现
了一个空隙:在美国航空市场中。缺少从
城市到城市间的短程、便捷、经济、准时、
航班频繁的服务。美国有一大批商务人员
选择住在甲城市却在乙城市上班,如住在
洛杉韧但在凤凰城工作。他们希望只在凤
凰城用工作午餐,早餐和晚餐最好还是能
在洛杉矶的家里吃,享受家的温暖。此外,
还有一批繁忙的商人,他们的工作经常需
要从一个城市到另外一个城市。
下列几个国家中小企业的生存之道。 隙中占据绝对的优势。在销售方面,德国 美国西南航空公司就这样出现在竞争
希望能给中国企业以鉴戒。 中,J、企业力图利用国际化来提供足够的生 已激烈的美国航空市场上,它的定位就是
德国 :高度 国际化 存空间。因此哪怕是相机镜片这样的单一 提供城际交通,不把飞机当作豪华的旅行
德国中小企业国际化进程开始于20 产品,德国产品也能基本上垄断高端市 航空器,而是看作一个跟乘汽车一样的简
世纪50年代,现在共有2600家德国公司 场 ,获得充足的利润。 单交通工具。西南航空公司除了像其他航
在中国注册了他们的子公司或代表处 ,其 德国中小企业是很多元化的,但他们 空公司一样提供普通的票务服务外,对于
中60%至70%为中小企业。许多德国中 强调合作 ,不同领域的企业会联合起来处 那些没有时间买机票的人,只要求他把自
小企业在其专业的国际市场中,往往占到 理问题。例如在环保领域,由于德国要处 己的信用卡和JD号码,预先告知西南航
市场份额的70%至90%。成功的企业中 理来自周围国家的污染,因此技术很高, 空的票务中心,就可以直奔航站楼了。乘
有90%以上在美国拥有分支机构 ,50% 致力于解决这些问题的80%是中小企业。 客登机时,只需确认信用卡与ID号码,而
登陆日本,如此高的国际化水平,在其他 美国:破规矩I立规矩 不需要机票。此类飞机上的行李架子被除
国家的企业中十分罕见。 美国小企业不喜欢依赖别人的路径, 掉,也不提供正餐,只有一些花生米和简
德国很多中小企业都是家族性的,因 f电1门大都面对市场需求寻找自己的技术空 单的饮料,为的是把票价降得更低一些。
此能很好地传承技术。为了避免与大企业 间和生存空间。在这一过程中,美国小企 西南航空独特定位,满足了商务人员
发生正面冲突,德国的小企业通常将自己 业能出乎寻常地关注一些别人没有想到的 对便捷、经济和准时服务的需求。从它的
的全部资源,集中于产品技术水平要求较 东西,经过认真筹划和精心准备之后,它 市场行为来看,表面上显得
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