德国城市的和谐救赎.pdf

． ．C…．… …． 未曾伴生过 “巨型城市”和 德国城市的和谐救赎 高房价压力的城市化，以及 老工业城市的成功蝶变，是 上海世博会德国馆新闻部经理孔然蒂 (Marion Conrady)女士递 德国城市奉献给全世界的宝 给记者的名片上，中英两面的抬头位置都写着 b“alancity和谐都市”—— 贵经验 这是德国馆的名字，由英文的 “平衡”(balance)与 城“市”(city)组 口记者 冯禹丁 合而成。 b“alancity在今天显得特别重要，它体现于城市的各个方面。”孔 然蒂说，比如城市应该是一个生活休闲的好地方，也应是能产生足够工 作机会的地方{汽车是城市必需的，但又不能不限制车 城市要不断更新、 创新，也要保留传统；还有城市与自然的关系，全球化与民族化等等城 周刊 市问题 ，都需要运用平衡的理念。 敦人171由620万增至 1400多万，柏林的人 城市之间四通八达的电气化高速列车平均几 孔然蒂本是科隆博览会国际有限公司 口却仍然与 1910年的规模 (340万人)相 分钟一列。作为汽车制造大国的德国汽车普 高管，她对 《商务周刊》介绍说，代表德国 当。德 国人似乎不喜欢大马路和高层建筑 ， 及率极高，8000万德 国人共拥有4000万辆 参展的德国联邦经济和技术部早在2006年 记者 曾到过科隆，这座德国第四大城市里最 汽车 ，奔驰、宝马、大众这类外国人眼中的 决定参展本届世博，计划用3000万欧元建 高的酒店仅 28层，在顶层餐厅即可俯瞰全 豪华车，在德国本土却是几乎每家每户都拥 造一个馆，由于该部门人手不够，所以选择 城，道路宽度只有两个车道，步行半天时间 有的 “平民车”。 与德国科隆博览会公司合作进行参展事宜的 即‘可逛完全城。导游介绍说，科隆市区仅有 而且 ，德国宪法保障选举、工作、迁 具体运作。 40万人左右。 徙、教育等公民权利没有城乡差异，德国农 。 “和其他馆不大一样，我们不是先建造 如此之少的城市人 口是如何支持90％ 民要进城 ，只需到市政局登记并且按规定纳 馆再赋予概念。”孔然蒂介绍，按照德国的 的城市化率的呢?事实上 ，虽然单个德国城 税 ，就可成为城市居民，但其实德 国大中小 法律，主办方首先共同对德国馆的方案面向 市的人口规模很小，但其数量多且分布均匀， 城市之间以及城乡之间的基础设施 、工作机 全欧洲公开招标。在大量的应标方案中，25 星罗棋布如蚂蚁雄兵，形成 了分散却又是人 会、社会保障、就医等条件几乎无差异，德 家公司提交的创意通过了第一轮，得以呈送 口最集聚的城市圈。德国的 l1个大都市圈 国小城镇的通讯、电力、供水等条件与大都 更详细的方案t然后由成员来自政府和行业 聚集着德国一半的人 口，包括莱茵一鲁尔区、 市相比丝毫不差，医院、学校、购物场所等 组织的 “商业评选委员会”从中挑选了6个 柏林 ／勃兰登堡、法兰克福 ／莱茵 一美茵 一 应俱全。很多德国的大企业也并非出自大 方案继续进行细节呈选 最后于2008年3月， 区、斯图加特、慕尼黑、汉堡，以及莱茵 一 城市，比如德国的标志性企业西门子就位于 balancCty和谐都市”的创意胜出，2008 内卡河区等。比如位于莱茵河畔的德国第九 仅有 l0来万人 口的爱尔兰根 (Erlangen)， 年 12月开始建造展馆。 大城市杜塞尔多夫，市区人 口仅为约 57万 城里一半人口在西门子工作。所以，德国人 蕞孑l斡喜说，balancity”的概念已经完 人，在以其为中心的方圆500公里范围内却 对于居住地有足够多的选择，不必挤 “独木 全融入到建筑总面积6000平方米的德国馆