高速船航态模拟与阻力预报CFD 方法应用.pdfVIP

13 21 2013 7 科 学 技 术 与 工 程 Vol. 13 No. 21 Jul． 2013 第 卷 第 期 年 月 1671— 1815 (2013)21-6176-08 Science Technology and Engineering  2013 Sci. Tech. Engrg. 高速船航态模拟与阻力预报CFD 方法应用 韩翔希1 赵成璧1* 唐友宏2 林 慰1 曹艺龄1 ( ， 1 ，510641 ; 华南理工大学土木与交通学院 船舶与海洋工程系 亚福林德斯大学计算机科学工程和数学学院2 ， 亚南澳5042) 澳大利 澳大利 ， ， 。 ， 摘 要 中高速船在航行状态下 其航态与低速航行相比有较大的不同 对船舶的阻力有明显的影响 因此 此类船舶的阻 。 + 。 Flu- 力预报必须考虑船舶航行姿态的影响 现有公开发表的关于滑行艇垂向 纵向运动理论预报研究的资料不多见 基于 ent ， ; ， ， 平台对三维船体航态对阻力的影响进行研究 采用动网格技术模拟船舶的航态 同时 为了保证计算的连续性与稳定性 FLUENT ， UDF ， 。 利用 二次开发平台 编写 程序 在离散的时间域内根据船体的受力对船舶运动进行干涉 计算结果表明该方法 对船舶的水动力预报问题具有可行性。 关键词 船舶阻力预报 航态 动网格 UDF 库 中图法分类号 U674. 942 ; 文献标志码 A 例 ， ， 低速船航行时船体下坐和纵倾不大 航态基本 难 通常是通过船模试验和理论近似公式估算完 ［3 ，4］ ， ， 成 。国内也从数值计算或模型试验角度开展研 与静止状态相同 对阻力的影响不明显 预报阻力案 ， 、 、 ; ， ， 究工作 王中 卢晓平 何术龙和韩开波等均在多体 时可以不予考虑 而对于高航速的船舶 如滑行艇 ［5—11］ E ; 、 、 ， 船领域进行了相关研究 晋文菊 王志东 李力 船体下坐和纵倾通常比较明显 以设计浮态为基准 A 、 的阻力预报结果与实际航行阻力差距一般较大。 军 杨爽对滑行艇升沉纵摇进行二维的数值预