压力分散型锚索在路基边坡滑坡处治中的应用.pdfVIP

压力分散型锚索在路基边坡滑坡处治巾昀应用 中铁二十局集团第四工程有限公司 刘兴福 [摘 要]本文结合边坡滑坡后采用压力分散型锚索处治技术，介绍了在处治过程中遇到碎块石土覆盖层，在钻进过程中塌孔后采用 导管跟进法进行钻孔与导管退出技术，具有一定的借鉴意义。 [关键词]压力分散型 锚索 滑坡处治 应用 1、工程概况 4．4钻机的安设 渝湘高速黔彭段K135+100～K135+275段边坡位于线路左侧，设计 在钻机的安设过程中必须控制机座的水平定位与钻杆的倾角定 以挖方通过 ，边坡最高处为五级边坡 ，每级坡高8m，设计边坡坡率为1： 位 ，以保证钻孔倾角在允许误差之内，其允许的误差只能是岩心管倾角 0．75，原设计坡面采用锚杆格子梁进行防护，锚杆长10m，每级边坡2排 略大于钻杆倾角，不允许有反向的偏差出现。严格按照设计孔位摆放 锚杆，锚杆采用 28的螺纹钢，锚杆中对中问距4m，与坡面接触部分采 钻机 ，钻机底盘要用水平尺校准 ，采用地质罗盘仪反复调整钻杆中心方 用30X30era钢筋混凝土格子梁加固。该路段在开挖施工过程中，因连 位角、倾角 ，直至符合要求，最后固定。 续降雨，造成已开挖边坡出现滑坡，已施工锚杆格子梁失效。 4．5导管跟进 2、地质概况 由于滑坡地段的碎块石土覆盖层厚达9．5m，采用钻杆直接钻进在 边坡及其周围分布的地层岩性从上至下依次为：上层为第四系堆 开始施工的时候遇到了塌孔卡钻的情况，即使能完全成孔 ，在钻杆退出 积层，碎石土，残坡积成因，钻孔揭露的最大厚度为9．5m；下层为侏罗系 后 ，在下锚索的过程中也会塌孔，以致锚索在下孔过程中无法进行，或 下统珍珠冲组，此层主要为泥岩，强风化带，已风化呈碎石状，岩块较坚 是由于在锚索下孔后孔位塌孔，造成孔的直径不符合要求，注浆量不饱 硬 。 满。最开始的一个月，月成孔只有三个，施工进度相当缓慢，针对此种 3、滑坡处治方案 情况，我们采取了在碎块石土中全部采用导管先进，钻杆后续跟进的钻 3．1处治原则 孔方法。 安全可靠、经济合理、一次根治、不留后患。 采用直径 130ram的导管，在第一节导管上安装合金刚钻头，以保证 3．2处理方案 导管在钻进过程中能加快速度。每节导管设置长度为 150cm，这样有 将原设计的坡率由l：0．75从下向上依次变为1：0．75、1：O．75、1：O．75、 利于导管的跟进与最后的取出。在施工时，先采用导管先行钻进 ，钻进 1：1、1：l、1：1．25，将原设计的平台宽由1．5m统一变为2m，边最高由原设 的长度以导管进入岩层为准，由于导管是中空的，在导管钻进的过程中 计的38m变为 目前的46m。在一至六级坡面上根据需要 ，分别设置两 就不会出现卡钻与塌孔的现象，导管从碎块石土中进入岩层中的判别 到三排预应力锚索，锚索 由6至8根钢绞线组成 ，锚索长 18～25m不等， 标准可通过导管的振动及钻进的速度判断。在判断导管钻进岩层后 ， 锚固段长 10m，锚索沿线路方向间距3m，竖向伺距3～4m，锚索倾角22。， 即可以将导管接口转换为钻杆接口，因为边坡为滑坡处治，所以在整个 钻孔孔径 130ram，在锚索端部分别设置钢筋砼锚索框架，每片框架由 钻进过程中都只能采用风钻，而不能使用水钻 ，以确保锚索施工的过程 两根竖肋和三根横梁或两根竖肋两很横梁组成，竖肋和横梁的截面尺 中不致于恶化边坡岩体工程的地质条件。由于钻孔深度达到25m，且 寸均为60×60cm，采用C25钢筋混凝土现浇。 倾角向下，必然会造成孔底清孔不彻底 ，会留有～定的残渣 ，在钻孔深 表1锚索主要参数表 度上就要求比锚索的设计长度增加 1米，以保证锚索的锚固端长度。 序