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广州白云机场风廓线雷达资料在航空天气监测中的应用 谷文龙 谢文锋 刘 峰 摘要：利用广州白云机场的LQ4 型风廓线雷达资料，结合其他常规和非常规观 测资料对影响航空飞行的雷暴、台风、冷锋、大雾和逆温型风切变过程进行分析 研究。结果表明：垂直方向上高时空分辨率的风廓线雷达资料对于高影响天气的 监测预警有重要作用，不同的天气过程对应有不同的特征。风廓线资料能直观细 致地显示低空急流、垂直风切变和冷暖平流的结构和变化，垂直速度能反映降水 的开始和结束，大雾的厚度和能见度的变化与信噪比密切相关，RASS 探温曲线 则可直接用于分析边界层逆温。 引 言 风廓线雷达通常包括风廓线仪(Wind Profiler)和无线电声学探空系统(RASS) 两个部分。风廓线仪是一种利用大气湍流对电磁波的散射作用来探测大气风场的 遥感设备，它通过发射一定频率的电磁能量脉冲，当脉冲遇到折射率不均匀的大 气时发生散射，其中一部分能量经后向散射返回雷达，风廓线雷达通过探测后向 散射回波的频率获得径向速度，通过多射向的速度测量便可估测出大气的风场信 [1] 息 。RASS 系统作为风廓线雷达的扩展组件，其探测原理是基于声波在大气中 的运动速度是虚温函数的原理，通过跟踪声波的垂直传播速度确定不同高度的温 [2] 度分布 。风廓线雷达可以连续获得测站上方高时空分辨率的风场和温度资料， 能有效弥补常规高空风温探测中时空分辨率的不足，是提高灾害性天气监测预警 能力和数值天气预报初始场质量的重要手段，风廓线雷达资料的应用因而也越来 [3] 越受到重视。顾映欣等 利用风廓线雷达资料对局地暴雨、锋面等天气过程进行 [4] 分析，证实了风廓线雷达资料在短时预报中的应用能力。古红萍等 分析了边界 [5] 层风廓线雷达资料在北京夏季强降水天气中的应用。刘尉等 利用车载相控阵风 廓线雷达对台风“北冕”登陆前后的风场进行了连续观测，认为风廓线雷达探测 资料对于研究台风内部的平均风特性、垂直结构、湍流输送性质及风压分布等有 [6] 重要意义。Benjamin 等 应用快速循环同化系统同化风廓线雷达资料进行敏感性 试验，结果显示同化风廓线资料对于提高短期天气预报的准确率有积极的贡献。 近年来随着航班量的日益增加，天气因素对航空飞行安全和航班正常的影响 越来越大，要做到准确和精细化的天气预报需要依赖高时空分辨率的探测资料。 广州白云机场引进的LQ4型风温廓线雷达于2010年10月开始投入运行，本文通过 分析对飞行有重要影响的雷暴、台风、冷锋、大雾和逆温型风切变天气过程中的 风温廓线特征，希望为航空气象预报中风廓线雷达资料的应用提供参考价值。 1. 夏季雷暴过程风廓线雷达资料分析 夏季雷暴空间尺度小、强度变化快且生命史短，是气象预报中的难点。华南 地区是雷暴的活跃地带，雷暴伴随的大风、冰雹、闪电、低空风切变等天气对航 [7] 空飞行安全威胁很大 。许多研究表明，雷暴的发生发展与环境风的垂直切变和 低空急流有紧密联系，适度的垂直风切变有助于雷暴的组织和传播，而低空急流 [8,9] 持续的水汽输送和不稳定能量的累积是雷暴发生的重要条件 。 2011年6月28 日至29 日 （本文均指北京时间）广州白云机场及周边出现了间 隙性的雷雨天气过程，从雷达回波图（图1.1）上可以看到大面积的强对流云团 自西南向东北方向移动，29 日07时机场观测到中等强度的雷暴。从当日的环流形 势场（图1.2-1.4）上看，500hpa副热带高压主体位置偏东位于东部海面上，华东、 黄淮地区受东移的高空槽影响，850hpa西南低涡东移，整个华南地区受强劲的西 南气流控制，地面主要是东南气流。 图1.5是28 日12时至29 日12时风场随高度和时间的变化情况，可以看到在整 个雷暴发生过程中，500m到3000m高度上存在一支很强的西南低空急流，源源不 断地给雷雨过程提供水汽补充，29 日